








河口航道疏浚 河口发展航运时一般需要对河口拦门沙和入海航道进行疏浚。河口拦门沙常是河口主要碍航浅段,河道清淤设备,一般通过疏浚取得通航水深。多数经过治理的河口拦门沙航道水深的维持与进一步增加,也要依靠疏浚工程。河口入海航道有几个分汊水道时,一般选择其中涨落潮流路较一致、疏浚量较小和平面位置较稳定并以落潮流为主的汊道进行疏浚。疏浚工程的规划、设计包括航道挖槽定线、确定挖槽断面尺度、泥土处理和选择挖泥船等。挖槽定线除了要考虑风、浪、流和船舶操纵性能等影响因素外,还应考虑减少泥沙回淤量。定线的一般原则是;航道应尽量同涨落潮流路一致,能利用潮流本身的力量来维护航道。确定航道挖槽尺度要考虑航行条件、导航设施、单双线航行要求和底质土壤等因素。传统的泥土处理为水中抛泥,包括溢流、旁通、边抛和底抛等方式。但是,如果抛泥地点选择不当,在水流作用下部分泥土又被带回航槽,造成航道回淤。同时,水中抛泥还将污染河口水质,故近年来所挖泥土的处理方法趋向于尽量采用吹泥上滩或吹泥上岸。
码头清淤
治理工作与生态环境相协调,多层次优化利用资源,综合小流域综合治理规划,统一治理,优化配置,水库清淤设备,quan面发展。
①根据小流域内水土资源现状及社会经济条件,正确地确定生产发展方向,合理安排农、林、牧用地的位置和比例,积极建设高产稳产基本农田,提高单位面积粮食产量,促进陡坡退耕,为扩大造林种草面积创造条件;
②水土保持工作要为调整农业生产结构,促进商品生产的发展和实现农业现代化服务;
③在布置治理措施时,勉清淤设备,使工程措施与林草措施及农业耕作措施相结合,治坡措施与治沟措施相结合,在地少人多的地区,林草措施面积比例可以小些;
④在实施顺序上,一般先坡面后沟道、先支、毛沟后干沟,先上中游后下游;
⑤讲求实效,注意提高粮食产量与经济收入,注意解决饲料、肥料和人畜饮水问题。
①固定或抬高沟道侵蚀基准面,制止沟底下切;②减小沟道纵坡、减缓山洪速度及其冲刷力;③拦蓄或调节山洪或泥石流中的固体物质,防止或减轻泥沙灾害;④合理利用水沙资源,除害兴利。
主要有下列类型。①沟头防护工程:防止沟头溯源侵蚀。②谷坊:按建筑材料又可分为土谷坊、石谷坊、土石谷坊、插柳谷坊、混凝土谷坊等。③拦沙坝:按建筑材料又可分为土拦沙坝、土石拦沙坝、浆砌石拦沙坝、铁丝石笼坝、混凝土拦沙坝、钢索拦沙坝等;按拦蓄及调节泥沙的功能,可分为完整坝与开口坝。开口坝中有格栅坝、孔口坝、缝隙坝等坝型。④淤地坝。⑤山洪及泥石流排导工程。⑥沉沙场。⑦护岸工程:包括导流堤、丁坝、护岸堤等。
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