动力方面，新车搭载的是一台2.0T涡轮增压四缸发动机， 大功率可达241马力，峰值扭矩在350牛·米，匹配的传动系统为10速手自一体变速箱，可选配置有后桥机械式LSD限滑差速器、MRC主动式电磁悬挂。新本田飞度
本田全新飞度可以说是在外观、内饰以及动力方面都有了很大的改变。在保留了优良的动力和宽敞的车内空间的基础上，给外型带来了新的改变，更符合年轻消费者的美感，混水阀，这次车展也是受到了很高的关注度。在外观上，新车由原来的战斗激进型转变为平润的可爱风，造型也采用了更为柔和的线条。并且提供双色车身以满足不同消费者的个性需求。整体视觉效果更为适应各个 层的消费人群。
怎么好意思拿A7跟CT5比……我说真的搞不懂你的脑回路在哪？这个对比的逻辑性到底是什么？
另外，电磁水阀，奥迪的双离合是7速DCT，不是什么鬼大众DSG……麻烦你弄清楚这两者的本质区别。
你要非得抬杠说at就是比双离合好，双离合都是垃圾，那么麻烦你先把能秒PDK的AT找出来！
大众奥迪保时捷是一家，DCT仅仅比PDK有一点点差距，如果光是在家用商务领域，几乎可以说没差距。
坑爹的就是，什么叫A72.0起售价57万，CT528万？
你拿1.8T的丐中丐马力数据对比CT5，然后再拿2.0T的标配A7起售价对比CT5，疏水阀，怎么价格和车型不一致啊？
1.8T的A7大概是40多万谢谢。
我就不谈进口关税和合资优惠的区别了…
优缺点对比，水阀，实用性才是王道说完了各个汽车所搭载的变速箱及其原理，接下来再和大家一起说说三者的优缺点吧。
首先还是大众探歌的干式双离合，其由于仅以摩擦片进行换挡操作以及散热，所以干式双离合 大的缺点就是不能长时间低速行驶，尤其是遭遇堵车时频繁的走走停停，变速箱在1、2挡来回切换，非常容易出现烧离合器现象。除此之外，干式双离合技术由于出现时间较短，所以稳定性方面自然也是稍逊一筹。2012年的"大众DSG风波"事件现在还历历在目，谁又知道会不会再次召回呢？
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