通常，安装上胀紧套后，轮毂到轴距离在0，02 mm到0，04 mm间，均能准确的正常运行。但胀紧套RLK200和RLK300例外。根据实际应用的需要，德国缩紧盘，这些系列产品的轮毂和轴必须同心
有众多产品在紧固过程中，具有轴向定位功能.例如:使用定位环，德国缩紧盘价格，还有一些其它产品通过其他结构设计实现此功能.
胀紧套轴套无键连接能够产生很高的径向力。这就要求对轴和轮毂进行一个相当难度的分析。对此，胀紧套列表列出了在轴接触面的压力值Pw和在轮毂接触面的压力值PN。
对于预应力的确定，RINGSPANN计算方法是通过普遍的摩擦系数浮动来解释的。正如在此显示的这样，传输扭矩M和轴向力F如列表所示，是基于小预应力FS计算出来的，然而轮毂外径Kmin的计算是基于大预应力的值FS。这就呈现出列表中假设的螺栓锁紧扭矩Ms被超过了10 %。如果锁紧螺栓的预应力被提供根据客户描述，针对胀紧套RLK300，德国缩紧盘批发，适用于此计算方法。列表中列出的传递扭矩M值，适用于F=0kN;反之，表中所列轴向力F值，适用于M=0Nm.如果扭矩和轴向力被同时传输，传输扭矩和轴向力和表中所列值M和F会相应减少。
如图32-1所示胀紧套由内圆锥形的外环、外圆锥形的内环和若干螺栓组成。
通过紧固螺栓，外环被推到了内环的上面。在锥形表面产生与紧固螺栓的扭矩、锥形角和在锥形表面的摩擦系数无关的径向力。
径向力将外环压进轮毂和轴上内环里，在各自接触面产生摩擦连接。用这种方法扭矩和/或轴向力能在轴和轮毂间传输。
插图中所示的结构，松开螺栓，连接释放，外环压力消失。
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