"四就"直拨运输，是指各商业、物资批发企业，物流运输企业，在组织货物调运过程中，对当地生产或由外地到达的货物，不运进批发站仓库，采取直拨的办法，把货物直接分拨给市内基层批发、零售商店或用户，减少一道中间环节。其具体作法有:(1)就厂直拨;(2)就车站(码头)直拨;(3)就库直拨;(4)就车(船)过载等。
"四就"直拨和直达运输是两种不同的合理运输形式，物流运输方式，它们既有区别又有联系。直达运输一般是指运输里程较远、批量较大、往省(区)外发运的货物;"四就"直拨运输一般是指运输里程较近、批量较小，在大中型城市批发站所在地办理的直拨运输业务。
二者是相辅相成，物流运输，往往又交错在一起的。如在实行直达运输的同时，再组织"就厂"、"就站"直拨，可以收到双重的经济效益。
4、国际货物运输的风险较大
国际货物运输由于运距长、中间环节多涉及面广、情况复杂多变，加之时间性很强，因而风险也就比较大，为了转嫁运输过程中的风险损失，各种进出口货物和运输工具，都需要办
理运输保险。
5.国际货物运输涉及国际关系问题
在组织国际货物运输过程中，需要经常同国外发生广泛的联系，这种联系不仅仅是经济上的，也会牵涉到国际政治问题。对于各种运输业务问题的处理，常常也会涉及国际关系问题，
是一项政策性很强的工作。因此，从事国际货物运输的人不仅要有经济观念，而且也要有国家政策观念。
配送中心的设立为连锁商业提供了广阔的发展空间。利用计算机网络，将超市、配送中心和供货商、生产企业连接，能够以配送中心为枢纽形成一个商业、运输业和生产企业的有效组合。有了计算机迅速及时的信息传递和分析，通过配送中心的作业、及时配送，并将信息反馈给供货商和生产企业，可以形成一个高能量的商品流通网络，为企业管理决策提供重要依据，同时，物流运输报价，还能够大大加快商品流通的速度，降低商品的零售价格，提高消费者的购买欲望，从而促进国民经济的发展。
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