通仁自动化(图)-带边无油衬套-鄂州无油衬套

要求耐高温应该选择哪些材质的无油衬套？

1）复合型无油衬套

复合型无油衬套作为由冷轧钢底层、青铜烧结层与聚四氟乙烯润滑脂加持的复合层产品，适用的温度范围在-180℃~280℃，且在使用过程中无需额外加油。

2）聚四氟乙烯树脂衬套

聚四氟乙烯树脂衬套的材质以聚四氟乙烯树脂为主，其表面外加耐磨填充剂与固定润滑剂的目的是进行加固润滑。聚四氟乙烯树脂衬套在-200℃~200℃的温度范围内都能够保持良好的工作性能，其本身材质也具有非常优1秀的耐磨耐腐蚀效果。

3）高力黄铜镶嵌固体润滑剂衬套

高力黄铜镶嵌固体润滑剂衬套的原材料主要为高力黄铜镶嵌车削石墨固体润滑剂，可耐受的zui高温度为200℃。

4）青铜铸件衬套OFG、高精度衬套OFS、铸铁型衬套OFX

青铜铸件衬套、高精度衬套、铸铁型衬套的主要材质分别为锡青铜、高强度铝合金粘接氟树脂、铸铁内壁镶嵌螺旋状二硫化钼。使用温度大约在-50℃~140/150℃，需要注意的是锡青铜需要定期进行加油维护操作。

5）聚缩醛树脂衬套

顾名思义，聚缩醛树脂衬套的主要材质为聚缩醛树脂，其内部含有润滑剂和特殊填充剂，zui高的使用温度在80℃左右。

什么是金属型无油衬套

衬套会因轴和衬套之间的摩擦而发热。金属因摩擦热而变形或熔化，并发生粘连或擦伤。因此，金属型衬套需要降低摩擦热。由于摩擦热与摩擦力成正比，所以关键是如何降低金属的摩擦系数。摩擦力是以摩擦系数乘以施加的力而计算出的值。为了降低摩擦系数，需要使用润滑油 。通过向接触面注入润滑油，形成油膜，可以让接触面变小。从而可以减小摩擦系数、降低摩擦发热。

无油衬套是无需加油，或即使加油次数显着减少也依然能够运行的衬套。金属型无油衬套在没有润滑油的情况下，可以利用金属自身作为润滑剂的替代品，也可通过使用含浸有润滑油的金属，在不加注润滑油的情况下使用。

铜合金型无油村套通常有两种装配方法:1.常温压制装配法:2.冷却装配法

·常温压制装配法组装简单，复合型无油衬套，快速，带边无油衬套，通常用于对精度无特别要求的场合

.冷却装配法，配合精度高，有一定的组装要求，鄂州无油衬套，通常用于对精度有较高要求的场合

1.冷却组装所需要的材料:

冷却介质:液氮或干冰

容器:保温隔热容器

2.冷却后无油衬套外径收缩量D=Dxax(T-T1)

D:无油衬套外径

a:无油衬套膨胀系数

T:无油衬套冷却温度

T1:装配环境温度

3.操作方法

1将无油衬套放入保温隔执容器中，放入冷却介质，法兰无油衬套，一般推荐为-40~-70℃

②冷却时间1小时以上，如无油衬套与座孔的过盈量较大时，需要适当延长冷却时间

③再次测量确认无油衬套外径与座孔内径尺寸

④将冷却好的无油衬套迅速放入座孔中，避免中途停留时间过长