在用地申请上，建设部门、国土规划和审批部门也应给予优先考虑。这些关键问题，不是企业力所能及的，只能靠国家高度重视，积极促进，否则，物流现代化就是一句空话。此外更重要的是，保税仓储服务，国家需要在法律、法规方面给物业一定的地位，保税仓储报价，在政策方面予以适当的倾斜。
中国的物流“热”尽管不断的升温，但只能说是刚刚起步。对物流的认识，尤其是对物流重要性的认识，也只限于一部分人，物流的现代化道远。起步阶段的基础工作至关重要，没有坚实的基础，就没有大跨度的飞跃。
由于我国企业生产规模与水平的不断提高，生产设备与物流设备的更新与现代化需求旺盛，汽车、、药品、家电等行业都是物流技术装备的良好市场。为了适应市场需求，物流技术装备厂商也不断提高产品的水平并且开发出新产品。日本和欧美等国外厂家也接连在中国设立办事处以及分公司，也有外国公司为了更深入的介入中国市场，和中国企业建立了密切的合作关系。
内河水路运输线路长度2002年达到12．15万公里。到2002年底，保税仓储厂家，我国沿海和内河共有生产性泊位33450个，保税仓储，其中深水泊位达到822个，主要港口生产性泊位比1989年增长了1．1倍。到2002年，港口货物吞吐量完成26．8亿吨，已有7个港口突破了100万标箱(TEU)，其中上海港超过800万标箱、深圳港超过700万标箱，都进入世界集装箱大港名。
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