随着新能源汽车产销量和保有量不断提升，作为重要支撑基础设施的充电桩迎来新一轮发展机遇。基于液冷技术的长期积淀，电动汽车充电桩冷却液厂家，合肥华清研发团队针对充电桩产热量大且散热难的问题，研发出充电桩冷却液HQ-C1系列。为了克服传统水冷的冰点高，沸点低和导电率高等缺点，人们向水中加入适量比例的醇类等添加剂，利用其高沸点，低冰点，挥发性小和低导电率等优点，来改善传统水冷的缺点，提高冷却液的性质。
传统水冷法，仅以水为冷却液，对设备进行降温。水具有导热性好，比热容大和良好的吸热性能。液冷技术的原理并不复杂，简单来说，即在电缆和充电之间设置一个专门的循环通道，通道内加入起散热作用的冷却液，通过动力泵推动液体循环从而把热量带出。液冷电缆属于电缆行业范畴，在此之前有过一种水冷电缆产品使用领域非常广泛，现在需要把内部的水换成冷却液。
液冷模块的散热能力相较强制风冷模块低 10~20℃，还拥有更高 IP 等级的防护，适应多粉尘等恶劣场景应用，寿命延长 1~2 倍，后期维护和检修减少，降低运营成本。传统的大功率充电桩充电温度高一直都是令充电桩厂家非常头疼的问题，传统的风冷已无法满足大功率充电桩的散热需求。液冷散热技术可以同时解决充电模块故障率高及噪声大的问题。充电模块及系统内部的发热器件通过冷却液与散热器进行热交换，与外部环境完全隔绝，与灰尘、气体等无接触。
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