，行业生产集中度低。在全世界轴承约300亿美元的销售额中，世界8大跨国公司占75%～80%。德国两大公司占其总量的90%，日本5家占其总量的90%，美国1家占其总量的56%。而我国瓦轴等10家轴承企业，销售额仅占全行业的24.7%，前30家的生产集中度也仅为37.4%。
第二，研发和创新能力低。全行业基础理论研究弱，参与制订力度弱，少原创技术，少产品。
当前我们的设计和制造技术基本上是模仿，产品开发能力低，表现在：虽然对国内主机的配套率达到80%，但高速铁路客车、中轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承，基本上靠进口。
第三，制造技术水平低。我国轴承工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢，车加工数控率低，磨加工自动化水平低，仅有200多条自动生产线。对轴承寿命和可靠性至关重要的热处理工艺和装备，如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低，许多技术难题攻关未能取得突破。轴承钢新钢种的研发，钢材质量的提高，润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技术的研发，尚不能适应轴承产品水平和质量提高的要求。因而造成工序能力指数低，一致性差，产品加工尺寸离散度大，产品内在质量不稳定而影响轴承的精度、性能、寿命和可靠性。
上海大学轴承研究所是批准的机械学博士点授权单位、滑动轴承标准化技术理事单位、中国重型机械工业协会油膜轴承分会理事单位、中国机械工程学会气体润滑与磁悬浮、中国机械工程学会摩擦学理事单位、中国振动工程学会转子动力学和诸多学术团体理事单位。现有（研究员）、工程师等一批高水平的技术人员。 轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下：
（1）清洗轴承及轴承关连部件
（2）检查关连部件的尺寸及精加工情况
（3）安装
（4）安装好轴承后的检查
（5）供给润滑剂
希望在即将安装前，方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。
轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。
安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，汽轮机轴承结构，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。
上海大学轴承研究所是批准的机械学博士点授权单位、滑动轴承标准化技术会理事单位、中国重型机械工业协会油膜轴承分会理事单位、中国机械工程学会气体润滑与磁悬浮会、中国机械工程学会摩擦学会理事单位。
五、玩具、钟表、电子、音像设备精细轴零。
六、纺织、洗染，制鞋、机械选用轴承。此类轴承小巧玲珑，耐用，要求转速高、噪音，非实力名厂不能制造。因其设备性强，各家设计不同，采用轴承也不尽相同，一般无法备齐现货，有时也不容易找到（只有经常往来客户才有所了解，以备应急），所以建议用户好做到用一备一，避免待件，影响生产。
七、啤酒、饮料设备、设备选用轴承。
八、破碎、陶瓷机械、精细化工机械选用轴承。此类设备工作环境较差，多有水雾、湿气、灰尘、酸碱等影响，要求轴承密封性较强，汕脂充足合理，好能适时添加油脂。
上海博高科技有限公司是上海大学轴承研究所对外生产服务的实体，从事于各种动压滑动轴承（如圆柱轴承、椭圆轴承、三油楔轴承、四油楔、错位轴承、各种可倾瓦轴承）的设计、加工制造，尤其对各种高速泵、高速空压机和离心压缩机等进口大型机组和转动设备的滑动轴承国产化。 烟台汽轮机轴承结构发货「在线咨询」由上海博高科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。上海博高科技有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为滑动轴承具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!