引伸母模角隅部形状及逃角形状是非常重要的设计事项，有关角隅部及逃角之形状及特征如下：引伸母模R角值大时较易引伸加工，但亦产生引伸产品表面产生皱摺现象，引伸制品侧壁厚度大於板厚。引伸厚板件及顶出困难之场合，母模R值要取小，约为板厚之1-2倍，一般上圆筒及方筒引伸母模之大多引伸部作成直段状，为防止烧著发生、润滑油油膜之破坏及减少顶出力等目的，直段部下方宜有逃部 （阶段形或推拔形）设计。特别是引缩加工之场合，此直段部有必要尽量少。广州车床加工
公司主要设备有：CNC数控加工中心、CNC数控车床、线切割、普通车床、普通铣床、平面磨床、摇臂钻床、冲床、电焊、自动攻丝机等三十多台加工设备。行业涉及汽车发动机、高速铁路、包装机械、检测设备、工装夹具等。广州车床加工服务热线。
切刃部之研磨方向：切刃部之研磨方向有与轴部平行 （上削加工）及与轴部垂直 （穿越加工）等两种方法，广州车床加工收费，为提高冲头的耐磨耗性及耐烧著性，宜采用前者。切刃部形状是凸形状时可采用穿越加工，凹凸形状时采用上削加工或穿越加工并用方式。广州车床加工
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对于轮廓复杂的塑件，广州车床加工价格，抽气孔应集中，对于大的平面塑件，抽气孔需要均布。孔间距可视塑件大小而定，对于小型塑件，孔间距可在20～30mm之是选取，广州车床加工，大型塑件应适当增加距离。广州车床加工通常成型塑料流动性好，广州车床加工报价，成型温度高，则抽气孔小些；坏料板材厚度大，则抽气孔大些；坯料板材厚度小，由抽气孔小些。总之，对抽气孔大小的要求是既能在短时间内坯材与模具成型面之间的空气抽出，又不在塑件上留下抽气孔的痕迹。
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