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人防门就是人民防护工程出入口的门，人防门分类比较鲜明，有普通单、双扇防护密闭门和密闭门，活门槛单、双扇防护密闭门和密闭门等多种人防设备。

普通单、双扇防护密闭门和密闭门：这种门很早就定型了，已经被广泛使用。其特点是结构简单，操作可靠，维护方便。适用于各类人防工程的出入口。然而，由于它有一个门槛，很少使用人员和车辆频繁进出的项目，如平战结合的地下购物中心，而是使用相应尺寸和荷载等级相同的活动门或着陆门。

活门槛单、双扇防护密闭门和密闭门:这种门的特点是平时不安装门槛，地面平整，方便人员和车辆通行，战时快速安装门槛，以满足保护和密封功能的要求，快速实现平战功能转换。这类门适用于地下商场、医院、仓库、地下停车场等人防工程的出入口。

悬摆式防爆波活门结构简单、使用维护方便，可用于工程的进、排风口或排烟口，悬摆式防爆波屏蔽活门是在普通悬摆式防爆波活门的基础上增加了屏蔽功能，防电磁脉冲能力为Ⅱ级。

防护防火密闭门、防火密闭门：这类门的显著特点是防灾能力强，门扇内有防火填料，并且有密封措施，所以可以防火、防烟、防水；和其它防护密闭门一样，战时还能防冲击波、生物战剂和化学战剂， 地满足了人防工程平战结合的要求。这种门可以安装在消防安全出口和两个相邻防护单元之间的隔墙上。

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主要地铁人防装备的主要功能特点

1、地铁出入口设备

在地铁工程建设中，地铁出入口都是乘客出入口的重要通道。地面设置平整，避免台阶给乘客和人员流通带来困难。在日常的地铁站运营中，通过将门扇隐藏在墙体结构内，并采用合理的装饰材料进行遮盖，地铁出入口的设计符合审美要求。

2、地铁风管设备

在设计地铁风管时，战时和平时的通风通道往往是共用的。在地铁工程封路设计中，小区人防工程，平时和战时封路设计要保持一致。例如，清洁通风和防护气密门需要与战时的进排风管道处于同一位置。另一些风管口需要用固定门槛防护密闭门封堵，才能有效实现战时相应防护等级条件下的清洁通风和隔离通风。

3、分段隔断设备

地铁车站人防工程施工中，地下人防工程，在各车站连接的隧道内安装相应的防护气密隔断门，有效实现区间防护，使各车站形成独立的防护体系，有效..当站点在中被摧毁时，不会影响其他站点的正常保护。

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人防设备的安装应根据设各的不同特点、设计要求和施工组织设计进行:安装施工中，人防工程，对隐蔽工程应作记录，人防工程多少钱，并应进行中间或分项检验，合格后方可进行下一步工序的施工。立转式单、双扇平板防护设备一般采取先安装门框后安装门扇的施工方法:对于无车道或设备吊装口的工程，须采取门框、门扇组装后整体安装的施工方法。防护设各的交装是与土建结构的施工互相交义、配合进行的。

应紧密合理的安排交义作业，根据土建进度制定科学的施工组织计划、适时地进行防护设备的安装。各种形式的防护设各的规格、型号、安装位置、标高和开启方向须符合工程设计要求，安装前应对安装处的定位轴线标高等进行检查，必要时办理交接验收。土建方须提供准确的轴线和标高，确认底板装修完成面厚度，便于安装时标高定位。安装门框技术要点：门框上的临时支撐型钢、锚钩、定位辅助钢筋焊接须牢固，支撑材料角度、刚性须达到要求;门框轴线、标高定位须准确;严格控制门框左、右两侧的正面、侧面垂直度;临时支撑型钢须待门框墙拆模后方能拆除。

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