磨损监测中心-磨损监测-慧声智创科技

目前新能源汽车电池包防水防尘等级推荐是IP67（即1米深的水浸泡半小时无损坏，上汽、蔚来的电池包都是IP67）。汽车的使用环境恶劣，再怎么做防水防尘保护也不过分（上海有一年暴雨导致车库积水，传统车都淹挂了，而电动车完好无损）。

外部火烧：

590摄氏度火烧持续130秒电池无爆、起火、燃烧并且无火苗残留。

跌落：

1m高度自由落体在钢板上电池壳体完整功能正常

对于供应商，更关心的是怎样设计出满足主机厂要求的零件，部分技术实力强的供应商有自己的企业标准，磨损监测中心，设计零件时可以做到满足自己的企业标准就能够满足大部分主机厂的要求。不论怎样，都需要在项目开发的初期就制订APQP计划以及相应的预算，然后提交主机厂进行认可，在获得确认后，就需要在每个关键节点前完成规定的试验。

子系统试验包括性能试验和系统集成试验。性能试验需要气囊跟环境件一起装车，刹车片磨损监测，静态点爆，验证对环境件的冲击。包括高低温，85℃，-35℃。若塑料件被打碎，磨损监测，不但不能保护人，还会对人造成伤害。系统集成试验是通过车身安装被动安全相关零件，进行滑台测试。相对于整车碰撞测试可以节省时间和费用。可以提前锁定被动安全的相关参数，为整车试验做铺垫。