宣城动力伞飞行-新天地航空俱乐部(推荐商家)

动力伞运动是运动员驾驶动力伞材，在平地完成起飞升空，低空完成踢标、绕标、，空中完成延1时留空、目标寻找、速度竞赛等飞行科目的航空运动项目。在许多竞速科目中，只规定了一些必须飞越的标志点，至于点与点之间的飞行顺序、飞行方向、飞行路线，都需要运动员自己做出判断，并在很短的时间内做出决策和完成任务。在规定方向和顺序的踢标、绕标科目中，运动员要人与器材密切配合，既要熟练掌握动力伞的操纵技法又要体会和判断气候的影响、风的变化，做到人伞合一。动力伞运动不仅是一项身体和技能的训练，更是一项心智的训练。这项运动涉及到航空理论、气象知识、运动健身等多学科知识。深受广大航空运动爱好者的喜爱。

乱流

当风吹过地面的障碍物时（如树、建筑物、山和桥等）引起分裂而产生大量的涡流，空气变成乱流。在大多数障碍物的下方都会形成涡流，试图将伞压向地面或将伞吹塌或造成操纵失灵。为避免，距障碍物至少应在15米以上。不要在预报有暴风或雷雨地区飞行。

发动机故障

在飞行中发动机停车，立即找着陆地，并尽可能逆风着陆。若在150米以 下，不要浪费时间去2次启动，观测在下滑路线上是否有电线杆、高压线等障碍物，在距离地面4.5米时蹬脚棒，进行雀降。你可能选择的迫降区域是树林，这总比高压线好，把树尖当作地面，进行雀降，在落下穿过树时，不要去抓树枝；若迫降只能选择在水面上，怎么办？面对风，检查安全带，看他能从那个方向解开，作雀降动作，当轮子接触水面时，解开安全带，从一侧跳入水中，躲开伞和伞绳，如有可能，取下头盔和护目镜。

所以，动力伞飞行，不要在你不能正常着陆的地区上空飞行，如果要在障碍物上飞行，必须有足够的高度，保证能越过障碍物安全着陆。在湖面上飞行，必须有足够的高度能保证事故后，能滑翔到对岸。在树林上空飞行时，附近应有安全着陆的场地。

20世纪80年代，飞行们发明了一种利用机械动力在平地起飞，然后自由翱翔的特殊翼型伞，这就是动力伞。它由一台小型发动机和滑翔伞组成，可以在平地起飞，起飞过程简单、场地易寻。飞行员借助发动机的推力和滑翔伞的升力飞上蓝天。动力伞的发明使飞行伞的自由度和安全性提高到新的层次。

     1989年，法国人将动力伞传入我国，由于动力伞具有简单易学、灵活安全的优点，近几年在我国迅速发展起来。运动员在任何地方开动身上的发动机即可升空，当爬升到一定的高度后，关上发动机又可以享受高空滑翔盘气流飞行的乐趣。即使在气流复杂的情况下也不会发生意外。只要重新打开发动机，就可以灵活选择方向，继续空中旅程了。

   动力伞主要由翼形伞和带螺旋桨的动力装置构成， 分为单人、双人、背式、轮式四种。