FPC双排连接器的特点
1. 制造微型化，小巧，高密集成；
2. 节省空间；
3. 简化配线程序，连线简单；
4. 节省人力成本；
5. 柔性优良，应用灵活，可折叠；
产品常规间距有0.3MM,0.5MM,0.8MM,1.0MM,1.25MM,2.0MM,2.54MM,FFC/FPC扁平电缆双排连接器有0.3、0.5、0.8、1.0、1.25、1.27、2.0、2.54MM.对常规连接器对比优点，FPC柔性线路板其良好的弯折性，折叠性和伸缩性能。
东莞市捷优双排连接器厂家生产FPC/FFC线，仿JST,MOLEX,JAE,AMP,DUPON等各连接器胶壳，端子，针座及线束。，产品符合欧盟认证标准。
你知道汽车双排连接器线故障的检测以及判断方法吗？
汽车双排连接器线是汽车电路的网络主体，没有端子线也就不存在汽车电路。端子线是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以端子线捆扎形成连接电路的组件。端子线产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、端子线加工和下游应用产业，端子线应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身端子线连接整个车身，大体形状呈H形。
汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚）内，柔软而不容易折断。
由于汽车行业的特殊性，汽车双排连接器线的加工过程也比其他普通端子线较为特殊。
加工汽车端子线的体系大致分两类：
1.以欧美国家划分，包括中国：
使用TS16949体系来对加工过程进行控制。
2.以日本为主：
如丰田、本田他们有自己的体系来控制加工过程。
随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，端子线也就变得越粗越重。因此的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统端子线比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。
连接器和接插件
双排连接器，即CONNECTOR。也叫接插件连接器。是电子工程技术人员经常接触的一种部件。国内亦称作接插件、插头和插座。一般是指电器双排连接器。即连接两个有源器件的器件，传输电流或信号。 接插件是一种连接电子线路的定位接头，是由2部分构成，即插件，和接件，一般状态下是可以完全分离的，开关和接插件的相同处在于通过其接触对的接触状态的改变，实现其所连电路的转换目的的，而其本质区别在于插接件只有插入拔除两种状态，开关可以在其本体上实现电路的转换，而接插件不能够实现在本体上的转换，接插件的接触对存在固定的对应关系，因此，接插件也可以叫做连接器。
东莞市捷优有10多年生产经验和技术,产品品种达到200多款,欢迎各客户来电索样试产.
