







1.运行小车的拼装 先用小车固定销将运行小车安装在轨道上,单梁起重机标准,用螺栓紧固。主动轮应和轨面接触,被动轮和轨面的间隙应满足电动葫芦桥式起重机标准的要求。运行小车拼装后,其主要尺寸偏差应满足电动单梁桥式起重机标准的要求。 2.主梁安装 用高强度螺栓将主梁与端梁连接起来,组装成桥架结构。
超载保护装置的自动停止型和综合型的产品在设计、安装和调试时应考虑单梁起重机起升作用时动载荷影响。这是由于吊载在起升、制动及振动的情况下,速度的变化会在实际载荷的基础上,单梁起重机厂,产生一个瞬间变化的附加载荷,单梁起重机,起升动载荷常达到110%~130%的额定载荷。 超载限制器在单梁起重机使用中调整设定要考虑以下因素:1、使用超载保护装置不应降低起重能力,设应调整到使单梁起重机在正常工作条件下可吊运额定载荷;2、要考虑动作点偏高设相对误差的大小,在任何情况下,超载保护装置的动作点不大于1.1倍的额定载荷;3、单梁起重机自动停止型和综合型的超载保护器的设可整定在1.0~1.05倍的额定载荷之间,警报型可整定在0.95~1.0倍的额定载荷之间。
单梁起重机大车车轮的水平偏斜和垂直偏斜应在制造过程中加以控制。制造过程中的加工质量如得不到有效和稳定的控制,就不能保证单梁起重机的安全运行。实际使用过程中,电动葫芦单梁起重机,单梁起重机大车运行啃轨现象时有发生,极个别的甚至出现爬轨现象。对于这一点,应引起相关人员的高度重视。
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