




防爆柴油机的机油对机组起到了一个润滑的作用,可以让矿用防爆柴油机保持恒久的运作,除了控制机油品质之外,防爆柴油机厂家在这里提醒大家适当地控制矿用防爆柴油机机油压力很重要。下面,就和大家谈谈机油压力的重要性。
在柴油机运转过程中,东营矿用防爆柴油机,若机油压力过低或过高,则会影响柴油机的润滑质量。所以,必须使机油压力控制在规定范围内,135系列自然吸气型柴油机的机油压力范围应为0.25~0.35MPa,柴油机的机油压力范围为0.36~0.48MPa。
在柴油机刚启动1min后,如果机油压力表的示数没有上升,则应迅速停机进行检查,查明原因并排除故障后再进行启动并要观察机油压力。
柴油机从低速到高速的运转过程中,机油压力逐渐升高,待柴油机达到额定转速后,机油压力慢慢恢复到规定值。若在15min之内不能恢复到规定值,就要对机油压力进行调整。
柴油机在机油滤清器侧面都有一个调压阀,去掉螺帽,松开螺母,矿用防爆柴油机厂商,用螺丝刀转动调节螺栓。旋进螺栓时,机油压力应升高;旋出螺栓时,机油压力应降低。调整后,将锁紧螺母拧紧。
若调整机油压力后,机油压力还是过低,则应对柴油机机油吸油盘或机油的质量进行检查。在防爆柴油机的实际应用过程中,大家可根据具体情况控制好合适的机油压力,具体可参照上面的调整方法,保证柴油机的正常运转,从而确保防爆柴油机运作

环境因素
特殊的工作环境也对防爆柴油机使用产生了一点的影响,粉尘、缺氧和高温是导致柴油机过热的环境因素。
共性因素
一般柴油机过热的共性因素(冷却、燃油和润滑系统故障)同会或造成防爆柴油机过热。另外,使用方面的故障有柴油机超负荷工作时间太长等。安装方面的故障有风扇转动方向装反、配套及改装不合理、水箱散热面积太小、水箱迎风面被挡住太多、水箱无导风罩和供油提前角不准等。

近几年随着煤矿集约开采的推进和大型矿井的建设,辅助运输系统也取得长足发展,应用范围得到进一步扩展,无轨辅助运输车辆开始大批量应用,成为众多大型矿井辅助运输的主力军。随着用量的增加,矿用防爆柴油机多少钱,无轨辅助运输设备生产商明显增多,国内行业中的外国企业看到商机开始进入,国外设备生产商在产品出口我国的同时开始在我国独资或合资建厂。煤矿生产要求的提高、产业竞争态势的形成都对辅助运输设备配套的防爆柴油机提出了更高的要求。

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