





贝雷片出现裂痕的预防措施
增强混凝土的初期养护,贝雷片混凝土浇筑完后,表露概况应及时用草垫、草袋或塑料薄膜笼盖,并洒水潮湿养护。在气温高、湿度低、风速大的天气应尽早笼盖、喷水雾养护,并恰当迟误养护时候。
避免混凝土内部束缚引发的概况温度裂痕,一般采纳节制混凝土概况与外界或内部的温差的编制,使其小于25℃。常常操纵节制办法是:对加热养护的构件,应采纳迟缓起落温,使升降温度不大于10℃/h,并寄望迟缓揭盖、脱模,避免概况温度应力过大;对大体积结构,当混凝土与外界温差较大时,应采纳保温养护,贝雷梁租赁费用,当拆模时候,使温差节制在25℃以内。

如位于城市中心的地铁站等人员密集,环境错综复杂的施工场地。在这些区域中,地下管线纵横交错,非常复杂,管线需要迁移,部分管线由于基本居于基坑中间,切改难度大,且这些管线是重要的市政设施,必须妥善进行保护,这就要求施工单位在施工过程中必须进行保护处理。此时,贝雷片具有轻便快捷,适应性强,组合结构系统性好,互换性强,容易组装等的特点就适用于工程管线的保护处理,优于其他辅助工具。

贝雷片是组成的主要部分“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基础上,结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁,于1965年定型生产,在我国得到了很大发展,广泛应用于,战备、交通工程、市政水利工程,是我国应用为广泛,的组装式桥梁。具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。“HD200”型装配式公路钢桥增加了桁架高度,提高了承载能力,增强了稳定性能,增加了疲劳寿命,提高了可靠度。与321型钢桥相比,在相同组合情况下,强度提高了33%,刚度提高了2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2M,组合跨径9.14-76.2M,双车道桥面净宽7.4M,组合跨径9.14-57.91M。

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