伸缩直臂更易于整车底盘安装： 伸缩臂在结构上比较松散，有利于整车载荷的分散，而且也离安装位置较远，特别是在吊重物的时候，更利于分散底盘轴荷。 而采用折叠臂的随车吊，无论是前置还是后置，由于其结构上比较集中，容易集中在底盘的某一轴上，往往某一桥上产生较大负荷，不利于整车的安装。 折叠臂价格相对伸缩直臂要高： 折叠臂随车吊结构相对较复杂，精度上也要求更高，制造成本价格上总体也比较高，伸缩臂结构相对简单，汽车随车吊，制造精度要求也相对较低，总体成本相对较低。
5吨蓝牌汽车吊相比大吨位吊车，在实用性方面具有一定的优势。其小巧灵活、操作简便、成本效益高以及安全性好等特点，使得它在城市狭窄空间、工地现场及小型工程项目中具有广泛的应用前景。然而，在大型工程项目和长距离、大跨度吊装作业中，大吨位吊车仍然具有的作用。因此，随车吊，在选择吊车时，应根据实际需求综合考虑各种因素，选择适合的吊装设备。
倘若温度高到超过允许的范围内，便于维护保养液压控制阀和防止油发霉，应当立刻停止操作过程随车吊随车吊行走时，应将起重臂和吊钩固定在都各有的部位上，将起重臂收放进适当的部位，而且用吊钩固定到吊钩止动索上。随车吊行走时，随车吊车，要用锁定销锁住支脚架。倘若支脚架未锁定，行走时极有可能外伸来。会导致较为严重的意外事故。随车吊行走时，应松掉缓速器（PTO、。倘若小汽车工作中里时，缓速器处于咬合部位，大运随车吊，气化磅的使用寿命会降低，或者由于冒些原因，会使起重机械突然启动。
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