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气密性检漏仪

气体密封性检测仪(又称检漏仪、气密仪、泄漏检测仪、干检仪、测漏仪） 传统的检测试件密封性（又称泄漏）是采用浸水或浸油目视气泡法，它的设备简单， 结果直观，但检测精度和效率低，人为因素影响较大，无法实现自动定量测漏，密封性测试价格，同时 还会给工件带来潮湿生锈，杂质浸入等不良影响及繁琐的试件表面附水（或油）后处 理，甚至有些产品不允许用此方法检测，连云港密封性测试，如：电子、电器元件等。

密封不好原因

　　各旋转轴油封与金属件的配合间隙：油封 的耐油性、耐磨性和回弹性能等差，会 引起油封浸油后变软、变形、磨耗减量、与轴 配合力低等影响密封的缺陷;若油封 的公差尺寸不符合要求，会导致因油封与轴配 合过紧而损坏油封或因油封与轴配合 过松而引起轴向窜动，终产生渗漏;若金属 件密封面粗糙度超差，会导致因油封 与轴配合不严而引起气密性渗漏。

　　b、橡胶

　　O 形圈与金属件的配合间隙：产生气密性渗漏的原因 、静密封垫片的密封部位：在进行密封垫片 设计与选材时，对密封结构、通用小型 机工况、密封垫片与密封介质的相容性及 其材质对温度、压力、介质的抗耐性 等考虑欠周，密封性测试供应商，导致密封垫片的材质或规格尺寸 与通用小型机的实际工况不符。 这样就会发生因垫片老化、蠕变、裂纹、溶解 、滞油、毛细、密封途径短等引起的 渗漏。

 气密性检测在新能源电池测漏制造行业的必要性纯电动车关键构件由电机、充电电池、电机控制三绝大多数构成。电动车的电池、电机等高线工作电压工作中一部分一旦遭受水浸，将会会产生走电短路故障难题，密封性测试品牌，因而纯电动车的安全防护级需超过IP67防水级别(IP后的第l一个大数字为防污级别，第二个大数字为防水级别)。新能源车选用的氢动力和动力锂电池来驱动器，所涉及的零部件的安全系数规定更高，非常是新能源电池包。