




列表中所列锁紧扭矩Ms在组装过程中应被达到,并且不能超过10%。如果的锁紧扭矩Ms没被达到,传输的扭矩或轴向力M或F值对比于轴和轮毂间的接触摩擦值Pw和PN会相应的减少。当的锁紧扭矩低于30%以下,瑞班胀紧联结套,请联系我们。
如若顾客要求,预应力通过拧紧螺栓获得,锁紧扭矩Ms和预应力Es的值,胀紧联结套厂家,请见列表。
列表所列预应力考虑了摩擦值的变动。
z·ES=E,或E2
对于RLK300预应力E或E,对比列表中的值或高或低。M、F、Pw和Pn的改变大致相近。当预应力增长超过二倍或降低超过列表所列值的一半时,请联系我们。

双开口设计确保同心度
·可多次拆装
·高扭矩传输
·轴向尺寸紧凑
锁紧过程中,通过紧固制动点,轮毂和轴间没有轴向移动
高精度加工质量
。可传递扭矩从6700Nm到994500 Nm·针对于直径在70mm到600 mm之间
RLK136TC用于连接皮带机滚筒和轴,在紧固过程中,制动盘不会产生位移,双开口设计确保同心度。
此之后页中列出的传递扭矩和轴向力受控于如下公差,表面质量和材质要求。如超出此公差范围,胀紧联结套报价,请与我们联系。
公差
·轴直径d公差要求为h8轮毂内径D公差要求为H8表面质量
实心轴和空心轴接触面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um。
材质要求如下所列适用于轴和轮毂:弹性变形系数≥170 kN/mm?

RINGSPANN扭矩计算的方法可以确保此类错误被避免。在多年的检测过程中,此计算方法被证明是成功的。根据螺帽底部的实际摩擦系数μk和位于0,12-0,14之间的螺纹摩擦系数4,依据当前的工程技术标准一-VDI指导方针2230。此计算方法可计算出准确的预应力,例如使用12.9级M10螺栓。
当实际摩擦系数在特定情况下,不能被知道,根据RINGSPANN计算方法,拧紧螺栓的扭矩Ms肯定和的摩擦系数u=0,12(Ms=83 Nm)相一致。在更高的扭矩传输过程中,螺栓能够超负荷使用。

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