滚珠丝杠是回转运动与直线运动相互转换的一种新型传动装置，在很多机床上得到了广泛的应用.
滚珠丝杠在轴向载荷作用下，滚珠和螺纹滚道接触区会产生严重接触变形，接触刚度.与接触表面预紧力成正比。如果滚珠丝杠螺母问存在间隙，接触刚度较小;当滚珠丝杠反向旋转时，螺母不会立即反向，存在死区，影响丝杠的传动精度。
为了保证滚珠丝杠反向传动精度和轴向精度，必须消除滚珠丝杠螺母轴向间隙。消除间隙的方法常采用双螺母结构，利用两个螺母的相对轴向位移，细长梯形丝杠标准，使两个滚珠螺母中的滚珠分别贴紧在螺纹滚道的两个相反的侧面上，用这种方法预紧消除轴向间隙时，应注意预紧力不宜过大。预紧力过大会使空载力知增加，从而减低滚珠丝杆传动效率，缩短使用寿命。
通过调整两个螺母之间的轴向位置，使两个螺母的滚珠在承受载荷之前，分别与滚珠丝杠的两个不同的侧面接触，产生一定的预紧力，以达到提高轴向刚度的目的.
渐开线花键轴压力角参数
1、径节制齿轮：
在一些国家里，不同模数使用径节作为齿轮的基本参数，用英寸为计量单位，细长梯形丝杠图纸，径节以P表示，指分度圆上每英寸占有的齿数。
径节P=Z/d (d的单位是英寸)
模数m=d/Z (d的单位是mm)
因此，模数m与径节P的关系是互为倒数，只是单位制不同。
m=1/P*25.4
P=1/m*25.4
模数与径节的乘积恒等于25.4。
2、双模数制：
双模数制是获得短齿齿形的另一种方式，可提高抗弯强度，但稳定性较差，常用于汽车拖拉机行业。
双模数制规定用两个大小不等的模数来计算一个齿轮的各部尺寸，细长梯形丝杠精度，标记为分数形式m1/m2，其中较大的模数m1用来计算分度圆直径，较小的m2用来计算轮齿的尺寸。
各尺寸的计算公式如下：
分度圆直径：d=m1*Z
齿顶gao: ha=ha*m2
齿根gao： hf=(ha1+c1)*m2
齿顶圆直径: da=d+2*ha=m1*Z+2*ha*m2
齿根圆直径: df=d-2*hf=m1*Z-2*(ha1+c1)*m2
此外，分度圆齿厚S、齿距P、基圆直径db和中心距a是按照m1计算。
滚珠丝杠常用支承方式
根据滚珠丝杠副工作时的受力状况，丝杠支承常以止推轴承和向心球轴承组合，其支承方式有以下几种:
1)双推一自由式在一端装止推轴承，另一端悬空。因其一端是自由状态，故承载能力小，轴向刚度低。
2)双推一简支式一端装止推轴承，另一端装向心球轴承，轴向刚度不太高;使用时应注意减少丝杠热变形的影响，安装时应注意使热源和丝杠工作时的常用段远离装止推轴承的一端，以避免推力轴承因丝杠热伸长而产生间隙。
3)单推一单推式止推轴承分别装在滚珠丝杆的两端并施加预紧。可以提高滚珠丝杠的轴向刚度;预拉伸安装时，预紧力较大，因此丝杠工作时只承受拉力。但这种安装方式对丝杠的热变形较为敏感，细长梯形丝杠，同时轴承寿命比双推—双推式低。
4)双推一双推式两端装止推轴承及向心球轴承的组合，为使丝杠具有大的刚度，它的两端可用双重支承，即止推轴承和向心球轴承，并施加顶紧力。该方式适合于高刚度，高速度.的精密丝杠传动系统。但这种结构方式可使丝杠的热变形转化为止推轴承的预紧力，因此设计时要求提高止推轴承的承载能力和支架刚度。
值更换新的钢球，配做新的螺母。这样修出来的丝杠应完好如新。
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