耐油、耐化学腐蚀性优异。耐候性和耐臭氧老化仅次于乙丙橡胶和丁基橡胶。耐热性与橡胶相当，桥梁减震橡胶棒，分解温度230～260℃，短期可耐120～150℃，在80～100℃可长期使用，具有一定的阻燃性。耐油性仅次于橡胶。耐无机酸、碱腐蚀性良好。耐寒性稍差，电绝缘性不佳。生胶储存稳定性差，会产生“自硫”现象，门尼黏度增大，氯丁减震橡胶棒，生胶变硬。
装置：先将钢绞线穿入抽拔管内孔，避免再浇筑混凝土时受到挤压变形。然后再把涂好肥皂液的抽拔管穿入预应力孔方位，用固定环固定在正确的方位上，实心减震橡胶棒，固定环的间隔以能操控悬垂为准，一般约为500mm。抽拔管在连接时用薄铁皮或PVC管（竖向割开）绕抽拔管两头一周半或两周，用铁丝捧好，再用粘胶带把PVC管两头封好，避免进入灰浆。
氯丁橡胶棒是以氯丁橡胶为主加与各种合成橡胶为主要原料，掺加各种助剂及填充料，经塑炼、混炼、挤出成型，减震橡胶棒，高温硫化。氯丁橡胶棒具有耐老化、耐油、耐磨性、适用于在面板坝的止水材料。常用规格有20mm、40mm、50mm、60mm等等。
为了适应大接缝位移，将表层止水带设计成变形能力很大的波浪形；同时为了确保止水带在大接缝张开情况下承受高水压力作用，在止水带下面的缝口处设置了支撑氯丁橡胶棒，氯丁橡胶棒应确保在止水运行过程中能够滞留在缝口，不被压入接缝以发挥支撑作用。氯丁橡胶棒用橡胶的高弹性用于面板坝止水嵌缝有良好的止水效果。
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