冷凝器停车拆开后检查项目如下：
1、 污染程度，耐腐蚀冷凝器，结垢程度；
2、 测定壁厚，检查减薄和腐蚀情况；
3、 检查焊接部位的腐蚀和裂纹情况。焊接部位较基材更易腐蚀、劣化，因此需仔细检查。
冷凝器 管束检查：
1、 侧面入口管口的管子表面；
2、 换热管管端入口部位；
3、 折流板和换热管接触部位；
4、 流体拐弯部位。
冷凝器管束内部检查，耐腐蚀冷凝器报价，可利用管内检查器或利用光照进行肉眼检查。管装配部位的松动检查，是使用试验环进行泄露试验。如果发现泄漏，就要再胀管或焊接装配。
通常冷凝器胀紧程度不以jue对值表示，而以对管板内径、管壁厚度或管子内径的相对百分比来表示。如果管胀率太小，管子和管孔的变形量不充分，管子的塑性变形不够，管孔的弹性变形相应就小，便不能使冷凝管与管板紧密贴合，密封能力小，这种情况称为“欠胀”。如果管胀率过大，使管孔直径增大，耐腐蚀冷凝器采购，超过了弹性形变，并产生塑性变形，则经不起温差与压力变化的波动，有的甚至会在管子或管板上产生微裂纹，使管子管板的强度以及密封性降低，这种情况称为“过胀”。
冷凝器温度偏低的原因及排除方法：1.冷却水进水温度偏低或冷却水流量太大。此时可以通过间歇启动冷却塔风机等方式提高冷却水进水温度；同时，耐腐蚀冷凝器厂家，可以通过开启冷却水旁通阀来减小冷却水流量。2.系统制冷剂泄露过多或充注量不足。处理方法：查处泄漏点，补漏后加足制冷剂。3.冷凝器压力表连接管弯曲、阻塞。所以，冷凝器压力表连接管不宜过长，避免因管子弯圈，制冷剂在连接管中凝结，引起阻塞。
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