贝雷架"又称贝雷片,贝雷梁或桁架,开始是在时由一名英国发明,以解决期间桥梁快速架设的需要,并以他的名字命名。可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等。贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。
贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架,而且其跨距与立柱高度可调,以适应不同的工作场地,贝雷片出租广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。





由于贝雷片水下承台埋置在河床以下,所以采用钢板桩围堰施工法。桩基完成后将钻机撤离,贝雷片设计,在钻孔平台上用wanneng杆件拼装围囹,在距承台外围1米处插打钢板桩形成围堰结构。
贝雷片在水中承台施工工艺流程为:撤离钻机然后测量放线→在钻孔平台上拼装钢板桩围囹,设置内导环→次插打钢板桩,贝雷片租赁,形成闭合围堰→钢板桩复打到位→围堰内进行水下混凝土封底→围堰内抽水、将围囹挂于钢板桩上,贝雷片出租,割除护筒、凿桩头、清基至承台底标高→立模、扎钢筋,贝雷片,浇注承台砼并进行养护、拆模→围堰内灌入水接近承台面,将围堰采取措施加固后,拆除围囹杆件→搭设支架,立模板、扎钢筋,进行主桥墩身施工→拆除全部围囹,将钢板桩拔除。
20世纪60年代,我国采用国产钢16Mn把贝雷钢桥设计成装配式公路钢桥,即至今一直在国内广泛生产并使用的“321”装配式公路钢桥(贝雷片3-3),桥板两侧用缘材固定(贝雷片3-4),桥梁两端设有端柱。贝雷片横梁上可直接铺U型桥板。主梁通过端柱支承于桥座(支座)和座板上(贝雷片3-5),桥梁与进出路间用桥头搭板连接,中间为无扣搭板,两侧为有扣搭板(贝雷片3-6),搭板上铺设桥板、固定缘材。全桥设有许多连接系构件如斜撑、抗风拉杆、支撑架、联板等,使桥梁形成稳定的空间结构。主梁由桁架单元、桁架销子、端柱、加强弦杆、桁架螺栓、弦杆螺栓等构成。
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