大型丝杆高速切削三角形蠼纹
①硬质合金螺纹车刀高速切削大型丝杆螺纹时，使用硬质合金螺纹车刀。硬质合金螺纹车刀与高速钢螺纹车刀有些不同，它的径向前角；后角在加工较大的丝杆螺距 ( P>2mm)以及被加工材料硬度较高时，在车刀的两个主刀刃上磨成有4mm宽、前角为5。的倒棱。机床配件因为在高速切削时，牙形角要扩大，所以刀尖角e，应适当减少30’；另外车刀的前面和后面的表面粗糙度R。值必须很低。
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一般修理丝杠-螺母副的方法是修大型丝杠、配螺母。丝杠的修理工艺如下：
1.校直大型丝杠 校直丝杠的弯曲变形时，要尽量消除内应力；常用压力校直法及敲击法，细长梯形螺杆标准，但在修车螺纹及使用过程中容易再次变形，因此在可能的情况下可增加低温时效处理工序。
2.精修大型丝杠外径 必须确保丝杠外径在全长上尺寸的一致，因为在修车螺纹及总装校表时都是以丝杠外径为基准进行的。
3.精车大型丝杠螺纹 在修理前，要检查丝杠的螺距误差和螺纹距累积误差，根据大的修理余量，确定丝杠能否修复，以免精车到丝杠末尾部分时出现螺纹齿厚减弱过度、影响丝杠强度。
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大型丝杠螺纹的末端
为了便于装配和防止螺纹起始圈损坏，常在螺纹的起始处加工成一定的形式，如倒角、倒圆等，丝杠螺纹的收尾和退刀槽
车削螺纹时，卧式车床梯形螺杆标准，刀具接近螺纹末尾处要逐渐离开工件，因此，螺纹收尾部分的牙型是不完整的，螺纹的这一段牙型不完整的收尾部分称为螺尾，。为了避免产生螺尾，可以预先在螺纹末尾处加工出退刀槽，然后再车削螺纹
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