国际报关单位-怒江国际报关-创实货运

复杂的报关流程给我们，简单留给客户

外贸交易，报关申报流程很复杂。比如工厂既想要客户承担运费，又想出货，还想要安全退税，这种“既要、又要、还要”，想想挺难的。但是，这就是外贸人真实诉求，有没有办法满足呢？

报关就上云报关，既要确保每份报关单，顺利过关。又要快速识别超50项申报要素，一键上传。

还要逻辑样对复杂单证，红色异常提醒，在线审单等。支持在线导入单一窗口，这背后所有的工作，由智能系统机器来全部搞定。助力企业报关“秒签单”。

云报关 人工+智能系统，国际报关单位，把复杂留给自己，把简单留给客户，只为成就伙伴。

国内：

货物生产完后，找到买单公司或者货代(一般货代就包办了)，提供件重尺等数量单位，货代准备报关资料(箱单，委托书等)，然后正常报关货运等。国内的这套流程几乎不用操心，全权委托货代来做。

国外：

1、目的港清关问题

报关时用的资料可以跟给目的港客人的清关资料抬头不一致的。但是必须要求单证统一，即提单、箱单、必须是同一抬头公司。因为国外和国内不联网，就算你公司没有出口权，怒江国际报关，依旧可以给外商你们公司的抬头的单证。至于给客人清关用的产地证，熏蒸证等证书可以找代理来做，都能做到单证统一。这也适用于外贸代理操作。

常用三种成交方式

EXW：工厂交货后，由买家承担清关费用和运费。

FOB：离岸价格，又称船上交货价格。卖家负责国内运费+本地港口杂费+货物成本价。货物安全上船之后，国际报关找哪家，物流运费由买家负责。如果在吊运过程中，吊杆断裂，货物没有落入大海而是落入船板上，则由买家承担风险。

CIF ：成本+保险费+运费：卖家负责货物运输上船，以及货物到进目的港的运费和费用。如遇到海运拥堵，集装箱掉海里，运费和风险都由买家负责。仅适用于海运或内河运输。

成交方式申报需和客户确认，国际报关收费标准，如实申报，正确填写，出口报关后可申请退税。