(1)水进入液压系统大致有3个途径。
机械故障如密封不好，冷却盘管渗漏使水进入油中；
在湿热的气候下，油箱呼吸而带入；
工作环境潮湿，雨、雪，融冰产生水的污染。
(2)水对液压系统的危害
能够与航空液压油起反应，形成酸、胶质和油泥，水也能析出油中的添加剂；
水的主要影响是降低润滑性，溶于航空液压油中的微量水能加速高应力部件的磨损，仅从含水(100-400)×10-6的矿物油滚动轴承疲劳寿命研究表明，轴承寿命降低了30％一70％。
水能造成控制阀的粘结，在泵入口或其它低压部位产生气蚀损害；腐蚀、锈蚀金属。
(3)解决的办法
加强油中水含量的监测；室外使用的液压设备，用防风雨帐篷；加强系统密封措施、防水进入。油箱呼吸孔装干燥器；有条件的系统可安装在线真空滤油机除水气。
如何看待液压油在操作中产生的气泡？
液压油中混入气泡对液压系统非常有害，较多的气泡会对泵体产生气蚀、使液压系统产生振动和噪音、加速液压油的氧化变质。品牌的液压油出厂时均有良好的抗泡性能，但以下情况会造成液压系统出现大量泡沫，用户要多加注意：
1、液压油进水
2、不同品牌的液压油互混
3、密封件泄漏
广泛用于工业、航运和移动式机械设备等高压液压系统的润滑，适用于各式塑料射出成形机及各类液压冲床长期使用，以及其它各种叶片泵，齿轮泵及活塞泵液力传动系统。
航空液压油颗粒污染造成的原因有二：
一是外来带入的，二是工作过程中产生的。那么有以下6点：
1、经过油箱呼吸孔把大气的尘埃带入；
2、通过运动部件磨损产生的金属颗粒，粉末；
3、运输、储运过程中混入的；
4、液压油化学变化产生的油泥、沉淀等；
5、液压系统元件内存在的；
6、密封、垫片与航空液压油不相适应而产生的。
解决方法：
1、油箱密封好，防尘，或安装带有空气过滤器的呼吸孔；
2、成品油储运过程中一定要防尘，防水；
3、系统中必须装有过滤装置及时清除污染颗粒，采用带指示信号的滤器，油箱底部安装磁性捕集器；
4、安装并定期检查，清洗泵吸入的粗滤器；
5、在油缸和推杆密封处加防护罩，或吹气防尘。
