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蜗轮蜗杆的齿形角测量方法

蜗轮蜗杆的齿形角测量方法齿轮的蜗轮蜗杆提供了一个有效的应用动力传动需要高比减速在有限的空间中使用直角(90°)，非交叉轴的设计。如果运用得当，蜗杆及蜗轮提供流畅的，稳定的传动形式。

由于一个蜗轮蜗杆传动的效率取决于在蜗杆上的开始的导程角和数量 ，蜗杆涡轮，提高了效率，因为始终是一个目标，该比率应保持尽可能的低。正常运行，蜗杆及蜗轮一起使用，必须具有相同的直径间距和线程。

蜗轮蜗杆在使用的时候都要进行测量的，蜗轮蜗杆的齿形角是指齿廓曲线与分度圆的交点处的向径与齿廓在该点处的切线所夹的锐角。实际生产中是靠刀具和机床调整保证的，可以通过蜗轮副的触精度检验。

运用验证法，因蜗杆齿形角（轴向）一般都选标准值，所以用角度大致测出后选定，20度常用，特殊选25度或15度。非标齿形角蜗杆，用蜗轮的基=3.14156*M*COS（齿形角），涡轮加工厂，蜗轮齿形角等于蜗杆齿形角，基节等于两个相邻齿的公法线长度之差。导程角准确测量要用滚刀测量仪或滚刀测量机（数控）或三坐标测量机。

蜗轮蜗杆常见问题

常见问题一、减速机漏油

为了提高l效率，蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材。由于是滑动摩擦传动，运行中会产生较多的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度的升高变稀，易造成泄漏。造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不合理；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是装配质量和使用环境差。

常见问题二、蜗轮磨损

蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运行时磨损很慢，某些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，要考虑选型是否正确，是否超负荷运行，以及蜗轮蜗杆的材质、装配质量或使用环境等原因。

常见问题三、齿轮磨损

一般发生在立式安装的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，涡轮加工价格，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。

蜗轮蜗杆的加工材料和检测调整

蜗杆的常用材料有碳钢和合金钢，高速重载的蜗杆常用15Cr、20Cr渗碳淬火，或45钢、40Cr淬火；低速中轻载的蜗杆可用45钢调质，精度要求高的蜗杆需经磨削。蜗轮常用材料有锡青铜，适用于齿面滑动速度较高的传动。

蜗轮蜗杆加工模数为M0.4-M25直径2.5米加工精神为7-8级，宿迁涡轮，蜗杆加工精度为5-8级；蜗轮蜗杆加工广泛应用于各种机械设备如：印刷机械、食品机械、自动化机械、农业机械、自动门设备，输送机械，糖机，包装机械及工矿机械等。