




的花键轴生产厂家---济宁利兴精密机械制造有限公司
花键轴标准:6齿矩形花键轴
齿数 花键轴外圆 花键轴内径 键宽
6 * 15 * 19.5 * 5
6 * 25 * 21 * 5
6 * 26 * 23 * 6
6 * 28 * 21.3 * 6
6 * 30 * 24.5 * 6
6 * 30 * 24.5 * 8
6 * 30 * 25 * 6
6 * 30 * 25.8 * 8
6 * 30 * 26 * 6
6 * 32 * 26 * 6
6 * 32 * 28 * 8
6 * 34 * 25.9 * 7
6 * 34 * 28 * 7
6 * 34.4 * 25.8 * 7
6 * 35 * 28.7 * 10
6 * 35 * 29.3 * 10
渐开线花键的参数标注 (1)在零件图样上,应给出制造花键时所需的全部尺寸、公差和参数,列出参数表,表中应给出齿数、模数、压力角、公差等级和配合类别、渐开线终止圆直径小值或渐开线起始圆直径大值、齿根圆弧小径及其偏差、M值和W值等项目。必要时画出齿形放大图。 (2)花键的检验方法见GB/T3478.5。其中对花键的齿槽宽和齿厚规定了三种综合检验法和一种单项检验法(详见GB/T3478.5),花键的参数标注于采取检验方法有关。 (3)在有关图样和技术文件中,需要标记时,贵州传动轴配合,应符合如下规定: 内花键:INT 外花键:EXT 花键副:INT/EXT 齿数:z(前面加齿数值) 模数:m(前面加模数值) 30°平齿根:30P 30°圆齿根:30R 37.5°圆齿根:37.5 45°圆齿根:45 45°直线齿形圆齿根:45ST 公差等级:4、5、6或7 配合类别:H(内花键);k、js、h、f、e或d(外花键) 标准号:GB/T3478.1—1995 标记示例: ①花键副,渐开线传动轴配合,齿数24,模数2.5,30°圆齿根,公差等级为5级,配合类别为H/h,标记为: 花键副:INT/EXT 24z×2.5m×30R×5H/5h GB/T 3478.1—1995 内花键:INT 24z×2.5m×30R×5H GB/T 3478.1—1995 外花键:EXT 24z×2.5m×30R×5h GB/T 3478.1—1995 ②花键副,齿数24,模数2.5,内花键为30°平齿根,公差等级为6级,外花键为30°圆齿根,公差等级为5级,配合类别为H/h,标记为: 花键副:INT/EXT 24z×2.5m×30P/R×6H/5h GB/T 3478.1—1995 内花键:INT 24z×2.5m×30P×6H GB/T 3478.1—1995 外花键:EXT 24z×2.5m×30R×5h GB/T 3478.1—1995 ③花键副,齿数24,模数2.5,37.5°圆齿根,公差等级为6级,配合类别为H/h,标记为: 花键副:INT/EXT 24z×2.5m×37.5×6H/6h GB/T 3478.1—1995 内花键:INT 24z×2.5m×37.5×6H GB/T 3478.1—1995 外花键:EXT 24z×2.5m×37.5×6h GB/T 3478.1—1995 ④花键副,齿数24,模数2.5,45°圆齿根,内花键公差等级为6级,模数3传动轴配合,外花键公差等级为7级,模数1传动轴配合,配合类别为H/h,标记为: 花键副:INT/EXT 24z×2.5m×45×6H/7h GB/T 3478.1—1995 内花键:INT 24z×2.5m×45×6H GB/T 3478.1—1995 外花键:EXT 24z×2.5m×45×7h GB/T 3478.1—1995 ⑤花键副,齿数24,模数2.5,内花键为45°直线齿形圆齿根,公差等级为6级,外花键为45°渐开线齿形圆齿根,公差等级为7级,配合类别为H/h,标记为: 花键副:INT/EXT 24z×2.5m×45ST×6H/7h GB/T 3478.1—1995 内花键:INT 24z×2.5m×45ST×6H GB/T 3478.1—1995 外花键:EXT 24z×2.5m×45ST×7h GB/T 3478.1—1995



花键轴转向系零件的检查与维修
1.转向柱与转向管柱的检查
(1)检查转向柱与转向管柱的变形与损坏情况相关阅读:
不允许补焊或矫正,若变形或损坏严重必须更换。检查转向柱轴承的磨损与烧蚀情况,严重时应更换。
(2)转向传动轴万向节的检查
(3)转向柱支承环的检查
捷达轿车转向柱支承环的检查。检查转向柱上支承环的磨损与损坏情况,严重的应更换。
(4)安全柱销及橡胶支承套的检查
检查转向柱上的安全销是否损坏,橡胶衬套及聚乙稀套管是否损坏。检查橡胶支承环是否老化、损坏。检查弹簧是否损坏或弹力减弱。
2.转向器的检查
(1)机械转向器的检查
检查转向小齿轮与齿条有无磨损与损坏,转向器壳体上是否有裂纹,并注意转向器上的零件不允许焊接或矫正,只能更换。还要检查轴承及衬套的磨损与损坏,以及油封、防尘套的磨损与老化情况,并及时更换之。
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