润滑油分为矿物型润滑油和合成型的两种。
矿物型润滑油由精炼制得的减压馏分基础油，再经过加氢或其他方式精制后补加性能改进添加剂制得的，但全损耗的润滑油一般没有添加剂。
合成型润滑油是由化学合成的高分子聚合单质为原料，汽车润滑油价格，比如：聚α烯烃、酯类，同时填充功能改进剂制得的，这种润滑油成本和售价偏高，汽车润滑油多少钱，除润滑系统特别要求选择合成润滑剂外，市场空间偏小，主要是售价昂贵。
植物油越来越受到认可，不仅因为其固有的环境友好性，而且因为它们能够与同类矿物油相匹配的性能特点。当密切监管矿物和合成润滑油的废油时，合肥润滑油，他们完全无需担心源自动物或蔬菜基础油配制的润滑油产生相关问题。 这正是植物基润滑油的一个好处，因为这一类油品可能不需要（由于环保法规带来的）昂贵的废油回收利用。当然，这并不意味着我们可以简单地把植物基润滑油倒进水沟里或墙边，然后一走了之。它们只是与矿物或合成油废油的管辖办法不同。许多购买植物油废油的公司，回收这些废油作为生物柴油和其他燃油。
误区一、进口润滑酯比国产的好
正常情况下进口润滑脂产品的粘度都是比较低的，并不一定能够适合国产的车辆和相关的机械设备使用。同时润滑脂厂家介绍由于国产发动机的各种配件材料还会受热膨胀，而且这其中的系数比进口车的要大很多，所以相应的润滑酯并不配套，因此不能够盲目的去选择进口产品。润滑脂厂家还介绍只要按照厂家的直接针对性的去选择合适的润滑脂反而会更加合适，不容易出错。
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