






圣巴托:古斯塔维亚港
St Barts的古斯塔维亚(gustavia)位于法属西印度群岛,是加勒1比海1小的岛屿之一,是一个自由港。这里是加勒1比海地区美丽的小岛,名人云集且物价高昂。不到8000人的小岛山明水秀,气候宜人,焕发着欧式的精雅和美式的随意。有各式各样的世界名店、上好的欧式餐馆以及无拘无束的环境。是众多喜欢低调的名人与富人的神往之地。
港湾内白帆点点,停满了一艘艘豪华小游艇。港口旁各种精美的小店和餐馆抒散着的慵懒的加勒1比海气息。从路边树荫下的小摊贩到优雅的店面,应有尽有。在海光山色中荡漾驰骋;一切都是那么的随意,自在,优雅。
平均每日游艇停泊费:€500
游艇泊位数量:15
“有些码头会向游艇俱乐部会员或类似Marinalife的团体成员提供折扣,” McPeters说,“这就创造了既能节省部分泊位费又能享受服务的模式。”
在阅读所有合约的时候,无论如何都要逐条细究,因为有时会有自动的续费或价格变动的条款,而这些隐性内容不会提前向船东说明。您也应需要采用一些方法来降低泊位成本(这方面您可以咨询人士),比如在不使用游艇的时段将她推向租赁市场。
复合甲板型材主要成份是高密度聚乙烯(HDPE),玻璃纤维,填充料防紫外线助剂等组成,使用寿命25年,可回收利用,符合环保要求,各项综合性能达到国家相关标准与规范。复合甲板型材可根据客户的要求制定颜色,现在主要是仿木为主,较原木效果有一定差距。
制造成本上看,水泥zui低(500—800元/每平方米),但运输和维护费用较高。木材成本较水泥稍高(800—1000元/每平方米),运输和维护费比水泥低,复合甲板较木材成木高15%左右(1200—1500元/每平方米),运输和维护费用一样。综合以上和国外码头造材(80%选用木材),铝合金码头,从游艇码头工程的美观性,耐用性,等因素结合目前国内的实际情况,发展的趋势,木材是当前zui佳选择之一。

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