无油衬套的工作原理
以铜合金无油衬套为例，铜合金无油衬套一般固体润滑剂占摩擦表面面积的20%-30%，润滑原理为：轴与轴承在滑动摩擦过程中，石墨颗粒的一部分转移到轴与轴承的摩擦表面上，形成了一层比较温度的固体润滑隔膜，从而防止轴与轴承的直接黏着导致磨损。石墨的润滑性良好，但是承载能力较差；金属的承载能力强，其润滑性又比较一般。于是我们选择在金属基体中镶嵌润滑剂，此种搭配使得无油衬套在拥有金属的高承载能力同时还具备了石墨材料的润滑性能。
1.高精度复合层无油衬套
高精度复合层无油衬套的机械精度高，外壁厚度薄，同时ji小的摩擦系数保证了其在工作状态下优1秀的静音性能。适用于低载、高速的运行场景。
2.铝塑滑动轴承
工程塑料滑动轴承的产品质量轻，耐腐蚀性能优1秀。能够有效替代滚动直线轴承实现重载、自润滑、低噪音的使用功能。
3.无油衬套组件
无油衬套组件的钢壳与铜合金无油衬套、铝壳与复合层无油衬套的组合件大大减少了装配时间，且装配步骤更加便捷。其外壳进行了表面处理，免键轴衬，在保证耐腐蚀性的同时也让外表更加美观。
石墨铜套—是一种以高强度铜合金为基体，以石墨作为润滑剂的自润滑铜套，也有客户称之为带黑点铜套，这种新型产品可完全替代通过油槽注油的方法从而达到润滑效果的传统型铜套。
油沟铜套在使用过程中需要定期加油维护来确保其润滑性，若长时间不对其加油维护，失去润滑效果，那么铜套的摩擦系数会随之增加，磨损量大，很快就报废。再者是油沟铜套不易在高温环境下使用，且油槽毛边处理不当会对轴造成损伤
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