起山空压机(图)-红五环空压机-临汾空压机

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温度与空压机之间有什么关系吗？

1、吸进气体温度过高，会减少排量；

2、缩小环节中气体温度过高，会增大功耗，降低成本效率；

3、气缸温度过高，会让润滑脂烧枯丧失润滑作用，碰着火苗且有的危险，红五环空压机，同时会让活塞、活塞环和阀门等零件工作不良，增大损坏；

4、轴承温度过高，会烧毁轴瓦，甚至无法继续产转；

5、其他机件过热，会减少冲击韧性，甚至形变；；

6、润滑脂温度过高，会减少油的粘度和降低油压，影响润化效率；

7、制冷水温过高，就把丧失制冷功效；

8、电机温度过高，就有烧毁的危险。

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如何做好管理空压机节能消耗？

冷却循环水系统的实时监控系统及按时检验。针对风冷式型发电机组沒有各项任务，但针对水冷散热型发电机组各项任务是易被忽略的一项主要工作中。在现实工作上温度的实时监控系统比较非常容易，针对水体的监管除开pH值较非常容易测得以外其他指标值离开仪器和人士是没法检测的，针对一般加工厂来讲因而配置人士和设备不实际，临汾空压机，好的解决方法是和水处理剂给予方达成共识，按时检测水质并给予具体指导。

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离心式空气压缩机故障成因及处理方法？

冷却器出口温度过高

气体冷却器出口位置的温度大于60 ℃，该故障的产生与冷却器的冷却水量及其冷却管、流速、管板与管之间的配合有关。例如，管板与管之间配合松动或冷却管，无法保持气体冷却器出口位置温度，使其超出允许范围；压缩机运转压力过高而增加了部件的磨损，产生了明显的温度升高现象。具体处理措施，采用胀管器把松动的管子胀紧，或将已损坏的管子两端堵塞，对冷却器的芯子进行清洗。

轴承温度过高

轴承是离心式压缩机运行故障的部件，决定着整台设备的运转效率，轴承温度过高是压缩机运行比较常见的故障。温度故障主要表现：轴承的进油口节流圈孔径太小，进油量不足；润滑系统油压下降或滤油器堵塞，进油量减少；冷油器的冷却水量不足，进油温度过高。而且根据这些故障现象，实际处理过程需检修润滑系统油泵、油管或清洗滤油器；调节冷油器冷却水的进水量；轴承的进油口节流圈孔径太小，进油量不足，适当加大节流圈孔径；检修冷油器、排除漏水故障或更换新油。

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