危险货物运输指承运《危险货物品名表》列名的、、有毒、有腐蚀性、有性等危险货物和虽未列入《危险货物品名表》但具有危险货物性质的新产品。计算标准运输公路运费均以“吨/里”为计算单位，一般有两种计算标准，一是按货物等级规定基本运费费率，潍坊保税仓储，一是以路面等级规定基本运价。凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路时，保税仓储厂家，则以实际行驶里程分别计算运价。特殊道路，如山岭、河床、原野地段，则由承托双方另议商定。
又如物流器具标准不配套，特别是现有托盘标准列入了中所有4种规格，也没有推行的原则，这样等于没有标准。托盘标准和各种运输装备、装卸设备标准之间都有衔接关系，保税仓储企业，这就影响了托盘在整个物流过程中的有效使用。三是产品包装标准与物流设施标准之间缺乏有效的衔接，虽然目前我国对商品包装已有初步的国家和行业标准，但在与托盘和各种运输装备、装卸设施、仓储设施相衔接的集装单元化包装标准方面还比较欠缺，这对各种运输工具的装载率、装卸设备的荷载率、仓储设施空间利用率方面的影响较大。
二是速度慢。目前我国铁路货车的运营速度仅46．4公里左右，散装、集装箱等运输方式比重较低，装卸时间较长；公路货车的运营速度也不足50公里；内河航运速度更低；原材料、半成品及产成品的在库周转时间平均在3—6个月左右。此外，根据调研及有关资料分析，我国许多商品总成本中，物流费用已占到20—40%，保税仓储服务，每年因包装造成的损失约150亿元，因装卸、运输造成的损失约500亿元，保管不善造成的损失在30亿元上下，公路货运因缺乏合理的物流组织，空驶率多年来保持在50%左右；铁路因能力不足，使相当数量的商品失去销售机会或无法保证企业提供客户满意的服务；水运因运输组织方式不能适应市场需求变化，使许多产品失去了运输的途径。
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