PS（聚）板材，俗称有机玻璃板或亚克力板。具有优良的拉伸性能经改性同时具有导电、抗静电性能，淮南厚片吸塑，无毒，抗冲击性能好等特点，广泛用于电子行业、广告招牌、装饰、工艺品等领域吸塑产品的深加工及板材用品使用。 PS（聚）板材又分为：(PS)挤出板材和PS聚装饰板 1、聚(PS)挤出板材：该产品以聚为主要原料，经挤出而成，能自由着色，无嗅无味无毒，不致菌类生长，具有刚性、绝缘、印刷性好等优点，主要用于包装、容器设备、日用装璜、普通电器以及建筑等行业。 2、PS聚装饰板是以聚颗粒模塑料在挤板机组上挤出成型的高分子有机板材。 特性 : PS聚装饰板属热塑性塑料。比重为1.05，熔融温度为150-180℃，吸收率低，厚片吸塑厂家，透光率可达88-92％。能耐有机酸、碱、盐及低级醇，又能溶于酯类及酮类。 PVC（聚）及PVC合金（PVC+ABS）板材该产品具有强度高，冲击韧性好，无毒易吸塑成型等特点。主要适用于建筑行业防酸碱护板、地板、焊接水槽用板及经过吸塑成型后宠物笼托盘等各种吸塑产品使用。
厚片吸塑在客车上的应用 厚片吸塑成型按工艺可分为板材吸塑和软质表皮吸塑两种。厚片吸塑用的材料主要是-丁二烯-（ABS）板材，有小部分零件用有机玻璃（PMMA）板材。客车的驾驶室左右两侧的内板、顶部内板、后部内板以及一些电器箱盖板及其他盖板用的都是ABS板材成型。现在还有一种趋势就是用复合ABS板材代替一般ABS板材，复合ABS板材就是在板材上加一层发泡的聚或聚材料，一起滚压成带皮纹或手感像真皮的板材。要求透明的仪表台的音响盖板，要求防老化的车身外的透气格栅，一般用的是都有机玻璃成型。软质表皮厚片吸塑工艺主要用在客车仪表台上，abs厚片吸塑，基体一般是玻璃钢件（FRP），在玻璃钢件上开吸气孔吸表皮，表皮的材料主要有聚加发泡聚（PVC/PPF）复合材料。 现在以客车内侧板吸塑件为例，简述厚片吸塑的工艺过程。零件尺寸为1200mm×1000mm×250mm，用到的ABS板材是尺寸为1400mm×1200mm×4mm。首先要确认板材的颜色皮纹，因为内装饰的颜色和皮纹是很重要的，乘客一上车首先感受到的是车内的环境。再看看板材是否从刚开封的包装袋中取出，若不是，板材还需放到烘房中烘干。因为如果板材潮湿，在加温时会使板材表面起气泡，外观质量恶化，严重时还会使板材在成型过程中拉裂。同时模具装到吸塑机上，调整位置和压框，对模具的上升过程和时间进行预先设定；模具顶部不能超出吸塑机工作平台，然后就对模具加温，约到60℃左右。板材放到自动送料装置上，机器把板材送到吸塑机工作台上（如果没有此机构就要用手工把板材放到工作台上），压框由上而下把板材压紧。然后加热机构移到工作台上方，对板材进行加热，厚片吸塑厂，一般加热到120℃左右，时间2~3分钟；还可以对加热器进行区域温度设定，拉伸大的地方适当增大加热温度；加热完后，加热机构移开，同时模具开始向上移。
在厚片吸塑加工生产制造时必须对片材开展激光切割，这可能造成边角余料。将这种边角余料破碎后，与原先的原材料相融，可再一次做成片材。近些年，在厚片吸塑加工全过程中造成的边角余料的循环利用已逐步关键。现如今，边角余料根据粉碎后与原生态原材料混合来开展回收再利用早已产生了一种加工工艺。废料的塑胶橡塑制品制品，例如包装制品，乃至工程项目制品，他们的回收再利用在许多 标准下全是很有可能的，但一些仍尚需发展趋势。现阶段可开展的收购主要是一些化工材料和电力能源原材料。要使循环利用获得提升，务必在加工全过程的绿色生态性和节省性上狠下功夫。
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