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水基灭火剂是一种液态贮存的灭火剂。它的灭火机理既有物理作用,重型车辆车载自动灭火系统,又有化学作用。化学作用在于高温条件下,水基分解出的活性自由基,与燃烧过程中产生的支链发生气相作用,轮胎式防爆起底机车载灭火系统,中断燃烧链从而实现灭火;物理作用在于降低燃烧区中氧的浓度和气化吸收大量热量,实现窒息灭火和冷却灭火。






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整体布局及电路图设计:根据消防设备设计要求和国家类似车辆灭火装置设计标准,车辆自动灭火装置应当使用独立电路,在车辆熄火并关闭点火开关的情况下也能正常工作。自动灭火装置应当安装手动开关,且按下手动开关时,即使烟感开关不动作也能启动灭火装置。为了防止因旅客吸烟触发自动灭火装置,感烟报警器独立安装,不作为启动条件串联进控制电路。烟感开关安装在空调出风口里面近出风口位置,少量烟雾会被出风口微风吹散,不触发开关,烟雾浓度稍大时触发开关。

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常用灭火剂:1、干粉灭火剂。干粉灭火剂主要起化学抑制作用。优点:可扑灭B,C类火灾外还可扑灭A类火灾灭火范围广,干粉灭火剂电绝缘性能好,可用于50kV以下带电火灾;缺点:干粉灭火剂使用残留物难以清除干净,有腐蚀性会造成污损。无毒或低毒,但喷出的粉雾有窒息作用。2、二氧化碳灭火剂。二氧化碳主要起窒息作用。缺点:空气中二氧化碳浓度超过4%会刺激眼、咽喉,令人头疼;达8%会令人呼吸困难、呕吐、麻木、神志错乱,只能停留几分钟;达到10%则1分钟内失去知觉。优点:无残留、无污损。综上所述,在客车上安装自动灭火装置,较为理想的灭火剂为化学泡沫灭火剂。

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