博涵机械设备-登高车-工程登高车

登高车设备概述：

1、上下两套操作系统，在工作斗上和转台上均可完成各种作业动作。

2、夜间作业灯，操作台上可根据客户作业环境选装操作照明灯，让夜间作业更安全。

3、支腿单独可调，可根据作业地面环境，单独调节每个支腿，即使地面凹凸不平，也能使整车调整到平稳状态。

4、工作斗采用机械自平衡设计，其作用是工作时工作斗始终处于平衡状态。

5、登高车小臂伸展角度达65°，以便调整到作业位置。（小臂伸展角度测量方式不同，部分厂家标注为90°）

6、支腿采用前、后H型结构，受力面更大、稳定性更高；能防止车大梁变形或断裂（注：如支腿采用前V、后H型的车型，小型登高车，在长时间使用后由于车头倒挂容易造成车大梁变形或断裂）。

7、登高车四个垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都装有双向液压锁，其作用是油缸到达所需位置后，登高车，将油缸锁住不动，以防造成事故。工作臂上装有双向平衡阀，使工作臂运行更平稳。

登高车遵照标准（一）

一、驾驶

1、轿车司机务必拥有客车行车执照。

2、辅加变速器务必摆脱液压油泵。

3、留意公路桥梁、隧道施工行驶高度。

4、时速一般不超过30公里/钟头，近郊区不超过40千米/钟头。

5、作业斗（服务平台）内婉言拒绝停留工作人员。

二、作业

6、登高车泊车部位挑选应是牢靠路面，整车坡度不超3°，并打开警告亮灯。

7、作业高度与风力（鲍福特汽车）；风力6级及下列适合高度10米下列作业；风力5级能下列适合高度11~20米下列作业；风力四级及下列适合高度21~30米下列作业。

8、启动气油泵，踩住离合器，拉入门刹车踏板，变速器挂空挡，转动液压油泵离合器支撑杆，使液压油泵处在运行状态。

9、液压油泵运行2~五分钟后，即可控制各姿势手柄。

10、登高车的实际操作，应经学习培训并拥有实际操作从业资格证工作人员承担。

11、实际操作工作人员要精神实质集中化，避免 操作失误并严苛控酒后作业。

12、蕞先学会放下支脚，移动登高车，必需时在支脚掌下发本垫，登高车价格，保证 车子处在水准情况。

13、登高车实际操作手柄时要稳定，切忌极速迅速，以防造成 作业臂惯性力晃动过大及意外事件。

14、要严苛依照机器设备要求的性能参数及作业范畴作业。

15、作业斗（服务平台）上工作员要注意安全。

高空作业车的动力传动装置、副车架、支腿及安全装置、工作臂与举升机构结构的介绍。

1.动力传动装置

包括登高车各工作装置的动力传动部分，有内燃机--机械传动、电力--机械传动、内燃机--电力传动和内燃机--液压传动等几种形式。湖北程力生产的高空作业车大都采用内燃机--液压传动方式。它可充分利用液压传动的优点，简化传动结构，并且易于实现无级调速和运动方向的变换，传动平稳、操作简单、省力、防止过载。它的动力由装在变速箱上的取力器提供。取力器有手动和气动两种操控方式，只是在高空作业时使用，在行驶时，请务必将取力器脱开。

2. 副车架、支腿及安全装置

登高车的副车架是整车的主要钢结构件。支腿与副车架一般焊装在一起。副车架与汽车底盘一般通过U形螺栓紧固在一起。支腿根据结构形式可分为蛙形支腿、X式支腿和H形支腿。一般采用H形支腿。

3. 工作臂与举升机构

折叠臂式登高车的举升机构主要由变幅油缸、折叠臂油缸和工作臂组成。