




楔块制动的单向离合器由圆柱形滑道的外环,内
环和处于其间排列的弹性楔块组成,运转方式为
无滑动。通过改变楔块的形状可以实现如下功
能:
? 高扭矩
? 离心非接触式运行
? 高步进精度
滚柱制动的单向离合器是由装有坡道的内环/外环,圆柱形滑道的外环/内环和处于其间排列的滚柱组成。运转方式为无滑动运转。
当内环处于下列状态时,逆止器厂家,单向离
合器的外环可以沿顺时针方向自由转动(空转运
行)
? 静止
? 逆时针转动
? 沿顺时针方向转动但转动速度小于外环转
动速度。
如果内环静止,外环朝相反的方向转动,楔块即将产生自锁效应,内环和外环。在这个方向,单向离合器可以传递较高的扭矩(同步运行)。
如图10-2所示,内环逆时针转动时为空转运行,内环顺时针转动时为同步运行。
如图10-3所示,当同步运行时,作用在内环和外环上的压力FI和FA沿接触点连线,方向相反,大 小相等。并可分解成正压力FNI和FNA和切向力FTI 和 FTA。接触点连线相对FNI 或FNA 的自锁角为εI 或εA,εI > εA。为了能够达到自动锁止的效果,εI的正切函数值必须小于摩擦系数μ。tan eI= FFTINI% μ
因为
M = z · RI · FTI = z · RI · FNI · tan εI
= z · RA · FTA = z · RA · FNA · tan εA
其中z =楔块数量
楔块的自锁角自动与扭矩M匹配。

箱体式单向离合器扭矩的选择
大多数场合使用的超越离合器,动态时会存在峰值扭矩。这种情况下,发生在启动时的峰值扭矩必须避免。异步电机作为动时,尤其是使用弹性联轴器,会存在一个瞬间加速的过程,预测这时突然增加的扭矩是非常重要的。这种情况和内燃机相似。甚至在正常运行时,他们的不规则程度、峰值扭矩都会韶过额定扭矩。
瞬时扭矩的的计算必须通过对整个系统转动的震动分析。然而,在很多情况下,由于考虑的元素太多,振动系统的计算方法复杂而繁琐。基于我们的经验,在选择扭矩 MA时,可以采用如下公式:
在公式中:
MA=超越离合器的计算扭矩
K =运行参数
M=满载下的有效扭矩
=9550.Ponfn
Po =电机的额定功率 [kW]
nA=同步时,超越离合器的转速[min-1]
通过计算得出扭矩MA后,通过样本中的表格选择合适的单向离合器,并保证:
MN ≥ MA
M=查表所得箱体式离合器的额定扭矩[N m]
运行参数K突动和工作设备的性能。一般机械规则都适用。我们推荐运行参数K至少为15。我们非常乐意核实您的选择。
MA=K.ML

双滚柱原理赋予扭矩限制过程高连贯性过载时分离输入和输出转动360°后可复位扭矩可达10000Nm
轴径可达125 mm滚柱被螺旋弹簧压入凹槽,扭矩通过六对滚柱传递。当达到预设扭矩时,逆止器报价,滚柱克服弹簧力弹出表面,德国逆止器,完成分离。此特性结合凹槽的特殊几何尺寸使得SIKUMAT@在运行过程中具有高连贯性。由于凹槽分布的不均匀,逆止器价格,扭矩限制器会在转动360°后复位。
当达到预设扭矩时,SIKUMAT@会通过内部滚珠的自锁机制中断输入和输出。
过载消除后,SIKUMAT@从起始位置转动3609后可手动复位。
故此需要将轴向转换力施加到转换器上。

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