锌捷合理报价(图)-金属大跨距桥架厂家-南海区金属大跨距桥架

设计图纸在材料统计方面存在的主要问题：

　　1）漏项。有的统计托架材料时仅仅统计直通部分，弯通部分不统计；有的材料表干脆没有支吊架一项。对于工程总承包公司而言，漏项带来的后果是在项目报价阶段导致报价偏低，而在项目执行阶段采购部门老是和供货商签订增补合同，从而导致总承包公司利润的降低。

　　2）错项。原因在于很多设计人员对于一些概念不清，有的把弯通、支吊架算作附件，有的把盖板当成主材。实际上，电缆桥架的“托架”包括直通和弯通两部分。电缆桥架的“附件”包括各种连接板、盖板、隔板、压板、终端板、引下件、紧固件等。附件在材料表中不开列，大跨距金属大跨距桥架，由供货商随货配套供应，成本打入托架的单价部分，工程中不需要供货商单独报价。而“支吊架”包括托臂、立柱、吊架等，需要单独开列，工程中供货商需要单独报价。

　　3）统计量偏差大，通常是数量偏少。那么工程报价中如何比较准确地统计电缆桥架的材料呢？一般而言，托架的直通部分可考虑1%～2%的裕量，弯通部分则直接统计数量。桥架全长除以平均立柱间距（户外立柱跨距一般采取6m，室内立柱跨距一般采取3m），得到立柱数，增加2%～4%裕量。而桥架全长除以支吊架平均间距，得到支吊架数，再考虑1%～2%裕量。至于支吊架的间距，户内直线段支吊架间距一般取1.5～3m，垂直安装的支架间距不大于2m。非直线段的支吊架配置应当遵守规范规定：当弯通弯曲半径小于300mm时，应在距非直线段与直线结合处300～600mm的直线段侧设置一个支吊架；当弯通弯曲半径不小于300mm时，除在距非直线段与直线结合处300～600mm的直线段侧设置一个支吊架外，在非直线段中部应增设一个支吊架

1. 电缆在托盘、梯架内的填充率不应超过50%(动力、照明电缆)或70%(弱电、控制电缆)，且应预留发展裕量。

2. 所选托盘、梯架规格的承载能力应满足工作载荷要求，工作载荷不应超过安全工作载荷。

3. 在安全工作载荷下，南海区金属大跨距桥架，桥架的允许相对挠度不应超过跨距的1/200。

4. 一般可根据电缆数量初步估计托盘宽度;根据电缆外径、敷设层数估算托盘高度。

5. 应选择系列化的标准尺寸规格产品，热浸锌金属大跨距桥架，直线段宜为单件标准长度2000mm。

6. 各类弯头、附件规格应与直线段匹配使用。

7. 支、吊架规格应根据托盘荷载、跨距、层数等条件选择，满足强度和刚度需求。

8. 对大跨距、重载或者特殊工况，应选用专门加强的型号或方案。

后应综合考虑技术指标、价格、施工难易程度等因素，防火金属大跨距桥架，选择高的规格

防火桥架，表面可光面，可有磨砂感，一般运用在消防设备配电线路中，包括消防控制室、消防水泵、消防电梯、防排烟风机和火灾自动报警系统，除火灾自动报警系统外其他配电线路可采用耐火电缆，而无需采用防火桥架。防火桥架在地下车库中要求耐火时间大于1h。

防火桥架常规喷涂颜色电箱灰，也可以根据客户要求定做喷涂颜色。静电防火喷涂统一标准要求。