翅片管(Finned Tube),顾名思义,是翅片管表面带有翅片的传热管。翅片管又叫鳍片管,也称肋片管。由于管子表面上增加了翅片或鳍片,使原有的传热面积得到了扩展,故翅片管又称谓带扩展表面的传热管,而翅片本身又可称谓扩展表面。翅片管的典型结构如图1所示。图1中,(1)为圆管,又称基管或光管,(2)为翅片。
从社会库存来看,截止到上周末,翅片管社会总库存降2.2%至1819.8万吨,螺纹库存812.4万吨降3.8%,周降3.5%;线材226.6万吨降4.3%,周降5.0%;热轧469.8万吨增0.3%,周降0.8%;冷轧164.7万吨降1.1%,周增2.2%;中板146.2万吨增0.7%,周降1.4%。虽然总体情况仍然是小幅下降,但是幅度不大,而板材方面例如热轧和中板库存还出现了小幅的回升,由此显示,需求仍然不济,商家的出货情况并不是特别乐观。
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?翅片管和翅片管换热器之间的联系
翅片管是一种带肋的壁面,在动力、化工等工业中有广 泛的应用,许多螺旋型换热面或螺纹管也都可看作是翅片管。 它对扩展换热面积和促进湍流有显著作用,无论对单相对流 换热还是相变对流换热都具有很大作用。翅片管换热器的结 构与一般管壳式换热器基本相同。只是用翅片管代替了光管 作为传热面,由于传热加强、结构紧凑,纯铜翅片管公司,故可做成紧凑式换 热器;翅片管换热器也经常用于加热或冷却管外气体,而在 管内通以蒸汽或水,例如空冷器、锅炉省煤器、暖气片等。
翅片管的结构有纵向和径向(横向)两类翅片,其它类型都是这两类 的变形,例如大螺旋角翅片管、螺纹管等,前者接近纵向, 后者接近横向。肋片可在管内、管外或内外兼有。肋片管按 制造方法不同可分为整体翅片、焊接翅片和机械连接翅片。 几种带纵向肋片和径向肋片的翅片管如图所示。 横 向 纵 向 整体翅片由铸造、机械加工或轧制而成,肋片与管子一 体,无接触热阻,纯铜翅片管,强度高,耐热震和机械震动,因而传热、 机械和热膨胀等性能较好,但制造成本提高,对低翅片比较 适用;焊接翅片用钎焊或y弧焊等工艺制造,现代焊接技术 可使不同材料的翅片与母体管连接在一起并将其扭弯成各种 形状。焊接翅片管由于制造简易、经济且具有较好的传热性 能和机械性能,已在工业上广为应用。 焊接肋片主要问题是焊接工艺质量、焊缝中残渣不利 传热甚至引起断裂,高频焊常被采用,效果较好;
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提出了强化翅片管换热性能的两种方法:一种是将低温工况下易结霜的换热器(蒸发器)翅片管设计成变间距翅片结构,使其既增加了管内翅片的传热面积,又提高了管内气流的流速;另一种是将空调 工况下的换热器的等螺距内螺纹管设计成变螺距内螺纹管,以增加管内气流的扰动,提高传热系数。并对用这两种方法改进后的换热器的热力性能进行了计算,结果 表明,其传热系数分别提高了9 8%和3 82%。文中作者提 出了强化翅片管换热性能的方法,纯铜翅片管供应厂家,对翅片管结构进行了优化设计和改进。采用TESCOR平台—换热器性能实验台,纯铜翅片管经销,对改进前后的换热器的热力 性能进行了测试,并运用试验数据对其进行了热力对比计算对翅片管结 构进行了优化设计和改进,并采用TESCOR平台—换热器性能实验台对改进前后的换热器的热力性能进行了测试。
目前,国内外普通且应用广的是间壁式,其它类型换热器的设计和计算常借鉴于间壁式换热器。对换热器的的研究主要集中在如何提高其换热性能。
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