天津桥式起重机-飞马起重-桥式起重机图片

HRC，与调质齿轮比较接触强度成倍增长，而弯曲强度比调质齿轮约增加50%以上。对内齿轮采用合金结构钢并经调质、氮化处理后，心部硬度可达270～310

HB，表面硬度可达550～700

HV，齿面接触强度明显提高，能承担更大的载荷。资料介绍，某轧机减速器用硬齿面齿轮替代调质齿轮后质量减轻40%，减速器速度成倍度提高。

(4)?齿轮修形

为了减小啮合冲击，改善齿面润滑状态，降低啮合噪声，需对齿轮的齿形和齿向进行修整。如需改善某些高速齿轮啮合质量，还应增大齿轮的齿高系数，以使其弯曲变形会更大。对承载能力高、精度等级高的硬齿面齿轮采用齿轮齿形和齿向修形技术，不仅能提高齿轮接触精度和啮合质量，还能提高许用节圆线速度40%左右。

(5)?新材料应用

随着上述硬齿面齿轮的采用，齿轮的材料也发生了较大变化，与常用的20CrMnTi比较，在硬齿面齿轮材料中，20CrMnMo材料抗拉强度、冲击值提高10%，17Cr2Ni4材料抗拉强度、冲击值提高30%，采用42CrMo整体锻造的行星架比铸造或组合的行星架质量减轻30%以上。采用增加淬透性的材料，也有助于提高大模数齿轮的心部硬度，从而提高大模数齿轮的弯曲强度。此外，可采用新型粉末冶金多摩擦片式制动替代尺寸庞大的带式制动或钳盘式制动。

2.技术研究

绳索是在起重吊装工作中用来捆绑、牵引、溜拉和提升物件的索具，常用的有麻绳、钢丝绳、吊装带及链条等。

麻绳

麻绳具有轻便、柔软、携带方便、容易捆绑等优点，但同时其性能比钢丝绳差，易于磨损、破断和腐蚀，且新旧麻绳的强度差异较大。在起重吊装工作中，麻绳只用于系挂或控制物体、人力搬运和起重量小于500kg的施工操作。麻绳一般不作为承载绳索使用。

(一)麻绳种类及结构形式

麻绳是用植物麻纤维搓捻成的一种绳索。在起重吊装施工中一般采用机制麻绳，因为机制麻绳搓捻均匀、紧密，抗拉力也比人工搓捻的麻绳。

麻绳种类较多，常见的有白麻绳和棕绳。其编制形式分三股、四股和九股3种。麻绳又分浸油和不提油两种。浸油麻绳有耐腐蚀和防潮特性，但由于受油中所含酸的影响，强度比未浸油麻绳下降大约10％，同时挠性下降，自重增加，成本上升，电动单梁桥式起重机，故不常采用。化工场所和室外作业多数采用浸油棕绳。

(二)麻绳抗拉能力计算

麻绳在起重吊装工作中主要受拉伸作用，因此，选用麻绳时都要进行抗拉能力的计算。为了保证施工安全，考虑到麻绳可能存在制造上的缺陷、磨损、起动力冲击等因素影响，天津桥式起重机，麻绳许用拉力必须低于数倍破断拉力。

(三}使用麻绳的注意事项

1麻绳只适用于工具及轻便工件的移动和起吊，或用于吊装工件的控制绳。在机械驱动的起重机具中不得使用。

2麻绳不得向一个方向连续扭转，以免松散或扭劲。发现上述现象时应及时消除。

3麻绳使用中，严禁与锐利的物体直接接触．如无法避免时应挚以保护物。

4麻绳在当作跑绳使用时，安全系数不得小于10；当作捆绑绳使用时，安全系数不得小于12。

5麻绳不得与酸、碱等腐蚀陛介质接触。

6麻绳应存放在通风干燥的地力，不得受热受潮。

7麻绳使用前应认真检查，当表面均匀磨损不超过直径的30％，局部触伤不超过同断面直径的10％时，可按直径缩减程度折合降低使用。如局部触伤和局部腐蚀严重的，可截去受损部分插接使用。

8麻绳使用于滑车组时，滑轮的直径应大干麻绳直径的lO倍，其绳槽半径应大于麻绳半径的1／4。

(2)?行星差速传动减速器

重型起重机减速器一般采用多级行星差速传动减速器。一般行星传动采用多级行星串联传动，桥式起重机图片，靠末级行星传动承担载荷输出。如图1所示，单梁桥式起重机，载荷输出由末级行星架与卷筒连接并输出时，末级行星传动的体积会很大。而行星差速传动能将多级行星单元共同传动到齿圈输出，如图2显示的是3级行星齿轮都传递到齿圈共同输出，图3显示的是齿圈与卷筒连接并输出。当行星差速传动减速器与一般行星传动减速器制造和工作条件相同时，行星差速传动减速器质量能减轻20%以上。因此行星差速传动是减速器轻量化的关键技术，其与定轴齿轮减速器参数对比如附表所示。

(3)?硬齿面齿轮热处理

    采用硬齿面齿轮传动替代软齿面或中硬齿面齿轮传动，在一定范围内可使减速器轻量化。对外齿轮采用渗碳钢并经渗碳淬火处理，表面硬度可达到58～62