采用侧面输入、中间输出方案时，与齿条固连的左、右拉杆延伸到接近汽车纵向对称平面附近。由于拉杆长度增加，车轮上、下跳动时拉杆摆角减小，有利于减少车轮上、下跳动时转向系与悬架系的运动干涉。拉杆与齿条用螺栓固定联接，因此，两拉杆与齿条同时向左或右移动，液压支柱，为此在转向器壳体上开有轴向方向的长槽，从而降低了它的强度。
采用两端输出方案时，由于转向拉杆长度受到限制，容易与悬架系统导向机构产生运动干涉。
侧面输入、一端输出的齿轮齿条式转向器，常用在乎头微型货车上。
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螺栓拧得太紧
工程机械在拆装过程中，液压支柱价格，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。
但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。
8.轮胎气压太高
轮式工程机械的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。
轮胎气压过高或过低都会影响其使用寿命，同时也不利于安全行车，尤其是在炎热的夏季。
科学的充气标准应该是：以轮胎的标准气压为基准，随着气温的变化，对轮胎气压略有调整才对。
例如：夏季应比冬季低5%-7%，因考虑到夏季气温高，气体受热，压力，相反冬季必须达到标准气压或略低一点。
维修道面易拖底：司机朋友肯定会有一个共同的感觉，液压支柱报价，行走在国内的大道上，随处都能碰到“开膛破肚”的路面，且不去评论这种维修www.hbclzq的频率之高，液压支柱生产厂家，我们的是一定要做好防范措施，碰到这类路段，一定要注意堆放的大石头或者是坑坑洼洼的地方，防止大石头或者其他路面突出物与自己车辆的底盘进行亲密接触。
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行走山路或积水路段：泥洼的山路或是积水的路段，司机朋友一定要慢行，谁也不知道那下面会不会藏着一个“程咬金”。一量撞上，对会对爱车底盘的三元催化器外壳、发动机油底壳、变速箱壳体或是悬挂系统造成变形等，将来重损坏爱车。
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