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　五金加工可分为冷冲压加工和热冲压加工，冲压加工是建立在金属塑性变形的基础上，利用冲压模具和冲压设备对板料金属进行冲压加工，以获得所需要的零件形状和尺寸。

　　冷冲压加工相对于热冲压应用更为广泛，和切削加工比较，具有生产率高、加工成本低、材料利用率高、产品尺寸精度稳定、操作简单、容易实现机械化和自动化生产等一系列优点，汽车车身加工厂家，特别适合于大量生产五金冲压件。

金属冲压件的加工是一种广泛使用的加工方法。在金属冲压过程中，涉及到拉深、切边、冲孔、翻边、开孔等工序。制造一些问题非常复杂。那么金属冲压件的常见问题是什么?

1、毛刺主要发生在剪切模和冲裁模中，徐州汽车车身加工，切边或大或小时之间的间隙会产生毛刺。

2、由于材料和冲头或模具之间的摩擦，在金属冲压件或模具表面上的粘附、划伤。

3、凸凹，有异物(铁屑、橡胶、灰尘)混入开卷线。

4、冲裁尺寸过大或过小，凸模尺寸与凸模尺寸的差异较大。

5、当形成工件时，挤压与模具的第i一接触并形成一条线。

6、捻转、由于应力不均、拉深筋匹配不良或压力机滑块控制不良等原因，零件的R角或压花部位的角部和应变是由曲折引起的。

7、金属冲压件对材料的强压力和材料的塑性变形将导致冲压孔的尺寸增大，并且当强压力减轻时，冲孔的尺寸会更小。

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A、分离工序  

板料在外力作用下沿一定的轮廓线分离而获得一定形状、尺寸和切断面质量的成品和半成品。分离条件：变形材料内部的应力超过强度极限σb。

a. 落料

用冲模沿封闭曲线冲切，汽车车身结构件加工，冲下部分是零件。用于制造各种形状的平板零件。

b. 冲孔

用冲模沿封闭曲线冲切，冲下部分是废料。有正冲孔、侧冲孔、吊冲孔等几种形式。

c. 修边

将成形零件的边缘修切整齐或切成一定形状。

d. 分离

用冲模沿不封闭曲线冲切产生分离。

左右件一起成形时，分离工序用得较多。

B、成形工序

坯料在不破i裂的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺寸的成品和半成品。

成形条件：屈服强度σS<材料内部应力<强度极限σb。

a. 拉延

把板料毛坯成形制成各种开口空心零件。

b. 翻边

把板料或半成品的边缘沿一定的曲线按一定的曲率成形成竖立的边缘。

c.  整i形

为了提高已成形零件的尺寸精度或获得小的圆角半径而采用的成形方法。

d.  翻孔

在预先冲孔的板料或半成品上或未经冲孔的板料制成竖立的边缘。

e. 弯曲

把板料沿直线弯成各种形状，可以加工形状极为复杂的零件。