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为了加快调整速度，使用两套仪器同时测量1号、2号风口的风量，此时借助三通调节阀，使1号、2号风口的实测风量与设计风量的比值百分数近似相等，即。经过这样调节，1号风口的风量必然有所增加，其比值数要大于80％，2号风口的风量有所减少，其比值小于原来的90％，但比1号风口原来的比值数80％要大一些。假设调节后的比值数为：，说明两个风口的阻力已经达到平衡，远控常闭加压送风口，根据风量平衡原理可知，只要不变动已调节过的三通阀位置，电动多叶加压送风口，无论前面管段的风量如何变化，1号、2号风口的风量总是按新比值数等比地进行分配。1号风口处的仪器不动，将另一套仪器放到3号风口处，同时测量1号、3号风口

??测量法。按风口截面大小，划分为若干个面积相等的小块，在其中心处测量。对于尺寸较大的矩形风口可划分为同样大小的8个～12个小方格进行测量；对于尺寸较小的矩形风口，一般测5个点即可。对于条缝形风口，合用前室加压送风口，在其高度方向至少应有2个点，沿条缝方向根据长度可分别取为4、5、6对测点；对于圆形风口，按其直径大小在圆弧上可分别测4个点或5个点。如图32、图33所示。

自然，2号、3号风口的比值数也随着增大到106.2％。至此，支干管Ⅰ上的四个风口均调整平衡，其比值数近似相等。

????对于支干管Ⅱ、Ⅳ上的风口风量也按上述方法调节到平衡。虽然7号风口不在支干管的末端，加压送风口，仍以7号风口作为基准风口，但要从5号风口上开始向前逐步调节。

????各条支干管上的风口调整平衡后，就需要调节支干管上的总风量。此时，从远处的支干管开始向前调节。选取4号、8号风口为Ⅰ、Ⅱ支干管的代表风口，调节节点B处的三通阀使4号、8号风口风量的比值数相等。即：

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