螺杆式空压机-杭州螺杆空压机-华大通用|库存充足

当空压机出现故障时怎么办？

温控阀失灵

温控阀安装在油冷却器前方，其作用是维持压缩机机头排气温度在压力露2点之上。如果温控阀失灵，则润滑油可能不经过冷却器直接进入机头，从而油温无法下降，杭州螺杆空压机，造成高温。

油冷却器异常

油冷却器的异常大多是堵塞或者结垢，使得其冷却、换热效果下降，导致油温无法降下来。

空压机轴承温度高要怎样解决?

机油冷却器如果失去工作也是会造成这种后果的，进入的机油由于没有良好的散热而导致机油温度过高，进入后油的粘度大幅下降，轴承的热量不能被带走。

正常的散热检查工作是必须要做的，螺杆式空压机如果散热出问题还是比较容易检查出来的，大部分都集中在机油上面，油分芯的更换也要及时。

螺杆空压机安装场所的选定

螺杆空压机的安装地点应当选择在场地宽阔且采光较好的地方，这样能够方便机体的安装和未来维护保养及检修工作的实施开展。螺杆空压机的安装需要挑选相对干燥，空气流通较好，螺杆式空压机，灰尘较少的地方，这样能够延长设备的使用寿命。如果工厂环境较差，灰尘比较多，应当适当加装前置的过滤设备来加以防护。在环境温度方面则不宜过高，螺杆式空压机生产厂家，一般要安装在低于40摄氏度的地方，过高的温度会建设设备运作时的空气输送量，从而在一定程度上使设备的效率降低。

空压机为什么需要分级压缩？

提高容积利用率

由于制造、安装以及运行三方面的原因，气缸内的余隙容积总是不可避免的，而余隙容积不仅直接减小了气缸的有效容积，而且其中所残留的高压气体还必须膨胀至吸气压力，气缸才能开始吸入新鲜气体，这样就等于进一步减小了气缸的有效容积。

不难理解，如果压力比愈大，则余隙容积内残留气体膨胀愈剧，气缸有效容积则愈小。在极限情况下，双螺杆空压机，甚至能够出现余隙容积内的气体在气缸内完全膨胀后，压力仍不低于吸气压力，这时就无法继续吸、排气，气缸的有效容积就变成了零。如果采用多级压缩，则每一级的压缩比很小，余隙容积内残留气体稍微膨胀即可达到吸气压力，这样自然就可以使气缸有效容积增大，从而提高气缸容积的利用率。