








目前,各大电动汽车企业使用的比较盛行的动力电池类型主要有两种,一是磷酸铁锂电池,二是三元锂电池。锂离子电池的充放电过程,就是锂离子的嵌入和脱嵌过程。在锂离子的嵌入和脱嵌过程中,同时伴随着与锂离子等当量电子的嵌入和脱嵌(习惯上正极用嵌入或脱嵌表示,而负极用插入或脱插表示)。电池管理系统(BMS)则可以解决锂电池系统的安全性、可用性、使用寿命等关键问题,它可用于监测并指示电池,在异常情况下向用户发出报警信号(声光)。
严重时根据制定的控制策略切断电力传送链路,以保护电池从而延长电池使用寿命。所以为确保产品质量及电池安全,通常需要给电池配上BMS电池管理系统,出厂前对其进行测试。同时给锂离子电池提供实现充放电功能、倍率性能的微孔通道,实现锂离子的传导。在电池过充或者温度变化较大时,隔膜通过闭孔来阻隔电流传导以防止。从技术角度来讲,蓄电池充放电,动力电池才是,才是决定电动汽车拥有超长续航能力的关键。以交流慢充和直流快充两种充电方式为例。
电池充放电测试仪系统介绍系统采用TEV传感器、超声传感器和宽频带电流互感器在线检测高压开关柜局部放电情况。携带方便、测量快速,抗干扰能力强,便于现场使用。配置软件具有实时波形图、定位等功能,软件也可以详查分析某个相位波形,窗口随意放大和缩小,也可以对该段数据进行频谱分析,分析放电波形的频谱含量,使放电波形之间更具可比性,全方面统计分析试验数据,减少试验中非稳定性因素对试验结果的影响。
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