.2 减速机轴承部位过热或者轴承部位有噪音
4.2.1、原因分析：
a.润滑油不足。当润滑的油位添加不足或由于减速机漏油而不能达到合理高度时，就可能引起减速机轴承部位温度高或有杂音；
b.轴承盖或者密封部分摩擦。轴承由于安装不正、轴承盖不端正或长期使用使轴承盖或密封部分与连接部分有磨损时，可能会使减速机轴承温度高或有杂音；
c.轴承损坏或者磨损。该项内容主要为轴承的保持架损坏、内外圈磨损或变形、滚珠磨损或掉出，这些原因都会使减速机无法正常工作；
d.轴承间隙过大或过小。长期使用致使减速机轴承的滚珠与内外圈之间的间隙或轴承内圈与轴之间的间隙还有轴承与端盖之间间隙变大时，RENK轴瓦批发，都可能产生上述症状；
e.斜齿轮键柄松旷。斜齿轮键柄松旷会引起齿轮与轴之间配合不紧致从而导致轴承过热或有杂音；
B-系列齿轮减速机的工艺提供了非凡的性能及寿命期限。 这个通用性极高的齿轮组成功的应用到了许多工业和民用的项目中。 B-系列组合提供了的和输出转矩/重力比，特别是这个产品只需要有限的服务即可。
提供铝制型号，可选规格 A40 至 A70。
：自交付之日起两
公司一级代理的产品有：台湾东元电机（TECO），意大利摩铎利减速机（MOTOVARIO），沃森变频器。公司也承接自动化工程及自动化改造，龙岩RENK轴瓦，也是东元电机和摩铎利减速机福建地区的一级代理销售商和授权售后服务中心。
减速机与电机之间同轴度的调整方法
检修作业中，会遇到很多电机轴与减速机输入轴接手校同轴度问题，为了又快又好地完成这项工作，下面详细讲解同轴度校正方法。
电机与减速机接手校同轴度，大多数情况下，都是减速机不动，校电机。在设备安装时，一般电机底座都会校水平的，所以电机底座的不水平误差是较小的。
因此校同心度时，为了简便和缩短校对时间，只要考虑电机轴与减速机输入轴中心线不等高和电机轴在水平面内的歪斜即可。下面就这种情况，讲解校同轴度的方法。
（即使电机底座水平误差稍偏大，造成接手上、下开端稍超标，即电机不水平，RENK轴瓦价格，也可在精校时，微调纠正，因此可先不考虑）
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