汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行行驶不用组装直接可以工作。
特点是 方便灵活、工作、转场快、提高工作效率。
缺点是 受地形限制、大型设备（1000-2000吨）不能完成。（世界上汽车吊吨位1200吨.）
主要用于工程建设。
如：公路、桥梁、建筑、抢险等等。
一般工程队，建筑业，徐工吊车服务站点，电力安装部门，都需要汽车吊。
平衡标志：用彩色橡胶制成，徐工吊车，硫化在胎侧，表示轮胎此处轻，组装时此处应正对气门嘴，以保证整个轮胎的平衡性。滚动方向：轮胎上的花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野力轮胎常用箭头标志其滚动方向，以保证设计的附着力。磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块，标示轮胎的磨损极限，徐工吊车保养维修，一旦轮胎磨损达到这一标志位置时，应及时更换；有的轮胎胎肩上沿圆周边等分处印有“△”标志，徐工吊车维修厂家，它的作用是显示此处轮胎的磨损程度。
吊臂的变幅由1根或2根前置式双作用油缸驱动。起升机构一般采用液压变量马达通过行星减速机驱动带槽卷筒实现起升与下降作业。小吨位一般只采用单卷扬，QY16t 以上产品一般都配有主、副卷扬，主、副卷扬机构可分别单独控制。回转机构由液压马达通过摆线针轮减速机驱动其输出轴上的小齿轮绕固定在车架上的回转支承内齿圈转动，从而带动转台上各机构做3600全回转运动。
