铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的zui高速度，安全、平稳和不间断地运行。
道岔是个大家族，重庆整体钢板道岔，常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，整体钢板道岔批发价格，关闭了A股道，整体钢板道岔生产批发，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600，762，900，1435轨距的各种型号道岔，煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件，在国内有着很高的度与信誉度。车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的窄处到辙叉心的zuijian端之间有一段空隙，这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时，有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。
(22)DCJ21至（22）接点间不通。
(23)DCJ 22至KF间配线断线。（黄色为反位至定位1DQJ励磁电路）
4.1DQJ继电器自闭电路故障分析判断
扳动道岔时，控制台表示灯熄灭，整体钢板道岔厂家电话，挤岔表示灯点亮、挤岔电铃报警，道岔不能转换到位，观察继电器1DQJ约2～3s后落下。
5. 故障点设置
(1)1DQJ自闭线圈（1-2线圈）开路。
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