







燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳)
常规情况下,随车吊每行驶800km-1000km时需清洗保养1次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,更换旧的冷却液。
6制动系统的清洗保养
随车吊每行驶800km清洗保养一次,齿轮泵哪家好,或遇ABS反应过早,过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜,清除超高温或超低温时工作失灵的危险,有效防止制动液变质过期,更换旧的制动液。
7动力转向系统的清洗保养
随车吊每行驶1000km-2000km清洗需保养一次,或遇转向困难系统渗漏,更换动力转向机配件后,也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪音,更换旧的制动转向液。
中联极光绿轮胎-泰安腾飞工程机械



一、小吊车液压阀不起减压作用的原因
1、先导阀上阻尼孔堵塞。该孔堵塞后,先导阀不起控制作用,而出口压力油液通过主阀内阻尼孔充人主阀上腔,主阀芯在弹簧作用下,处于下端位置,阀口一直大开,故阀不起减压作用,进出口压力同步上升或下降。
2、泄油口堵塞。该口堵塞后,齿轮泵生产厂家,先导阀无法泄油,不能工作的后果与先导阀上阻尼孔堵塞一样,故进出口油压也是同步上升或下降。
3、主阀芯在全开状态下被卡死。
4、单向减压阀中,因单向阀泄漏严重,进油口压力由此传给出油口,故进出油口压力也同步变化。



小吊车的液压系统保养
小吊车液压系统能否正常运行,与维护关系十分密切。液压系统维护中,防止油液污染又为重要。据资料统计,有70%的液压系统故障,直接由于油液性能差和污染造成的,而移动式工程起重机的大部分故障,大多出现在液压系统。因此,为保证液压系统工作正常,防止设备出现早期损坏,对液压系统的维护是十分重要的。对液压系统的维护应贯彻预防为主、定检维护的原则。定检维护分为日常维护、月度维护、年度维护。因为日常维护是各级维护的基础,所以这里着重介绍日常维护的主要内容。
1、作业前,应由油箱液位窗口判定液压油是不是按规矩加足,齿轮泵,低于规矩刻线以下,则有必要加以补偿。加油时,一定要经过加油滤网写入,齿轮泵多少钱,并十分注意不能混进不一样商标的油或水等不纯特质。
2、滤油器滤芯在作业250h后,应进行检查,必要时进行清洗或更换。
3、液压系统的各种阀门在出厂前现已充分试验,并已调整好压力和流量,切不可随意触动。
4、各种机件,分外是液压系统各设备,都切忌污垢附着。在作业往后,一定要把尘土、油污洁净。
5、液压油箱应每隔半个月从底部放油口水分和杂质一次,并每隔一年(或作业满2000h)更换全部液压油(在油液未发作蜕变的情况下,可适当延伸换油周期)。当起重机在运用环境分外恶劣的情况下作业时,油液的更换周期应相应缩短。
6、液压油经长期作业之后,会发作一些冷凝水与沉积物,应当每月一次守时排放。排放冷凝水应在压路机中止作业一夜之后进行,拧开油箱底部的放油塞,让脏油流出至见到洁净油中止。然后装好放油塞,并加注新鲜液压油。
7、无论是作业时刻多长,液压油都要每年至少更新一次,以防止小吊车油液蜕变污染液压系统。换油之前应先起动发动机作业,将液压油暖热以利于排放。
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