催化燃烧设备中活性炭吸附脱附催化燃烧法
催化燃烧设备中的活性炭过滤的本质是运用活性炭过滤的特点把较低浓度的风大量有机废气中的溶剂吸咐到活性碳中并萃取，经活性炭过滤清洁后的汽体立即排尽，其本质是一个吸咐萃取的全过程。并沒有把溶剂解决掉。
活性碳吸附催化燃烧装置的本质是运用催化燃烧装置的暖空气加温活性碳中被吸咐的溶剂，使之做到的熔点，使溶剂从活性碳中吸附出去，而且把这浓度较高的的有机废气导入到 催化燃烧装置管式反应器中。在250℃—300℃的催化剂燃烧的温度下，在催化剂的作用下进行氧化反应，变成无害的水和二氧化碳排出到大气中。 在化学反应过程中，可以解决脱附时的二次污染，沸石转轮催化燃烧，而不是火的燃烧。
什么是RTO? 环保政策的深入促进了环保行业对于废气处理设备的研发脚步，蓄热式焚烧法(RTO)成为了处理中低风量、中高浓度、成分复杂的有机废气的热门工艺和技术。什么是RTO?RTO的基本原理是在高条件(≥760℃)将有机废气(VOCs)氧化生成氧化生成CO2+H2O，从而净化废气，并回收分解时所释放的热量，以达到环保节能的双重目的，是一种稳定的处理有机废气的节能型环保装置。
采用热燃烧或催化燃烧法处理有机废气净化率高，但其投资运营成本极高。 由于废气排放量大量分散，难以集中收集。催化燃烧设备需要多套，占地面积大。 热燃烧24小时连续运转，适用于浓度高、稳定的排气箱，不适合断续的生产线箱。 催化燃烧的投资和运营费用相对热燃烧低，净化效率也相对低，但贵重金属金属催化剂非常容易由于有机废气中的残渣（如硫酸盐）等导致了无效，而拆换金属催化剂的花费很高；另外对有机废气进气口标准的操纵十分严苛，不然会导致催化反应发动机燃烧室阻塞而造成安全生产事故。
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